Teutonia Fun

Teutonia Fun

Ensimmäisiksi vaunuiksemme hankimme 70-luvulla valmistetut vintagevaunut. Ne ovat todella hienot ja niille on paikkansa, mutta kovin käytännölliset ne eivät ole – ne saa juuri ja juuri mahtumaan tila-autoon jos kaataa takapenkin ja hissiin jos taittaa ne puoliksi kokoon 😉 Pikkuhiljaa meillä alettiin haaveilla näppärämmistä vaunuista joissa olisi kääntyvät pyörät ja sirompi runko. Hyvä tavarakorikin oli vaatimuslistalla.

Teutonia oli kiinnostanut jo aiemmin laadukkaiden konepestävien kankaiden ja tavarakorin vuoksi. Hankinta oli selvä kun Teutonia uudisti malleja vuodelle 2014. Mutta miksi juuri Teutonia, onhan tarjolla muitakin valmistajien vaunuja?

Pidin erittäin tärkeänä, että istuinosan saa täysin makuuasentoon sekä myös kasvokkain. Useissa malleissa lapsen siirtyessä vaunukopasta istumaan, hänet siirretään kasvot menosuuntaan. Syynä tähän on tietysti rattaan koko ja paino – käännettävät istuinosat kasvattavat rattaan kokonaispainoa sekä kokoa. Koen kuitenkin, että aluksi on hyvä nähdä, miten vauvalla sujuu ja kommunikointikin on helpompaa pienen kanssa kasvotusten. Osinhan tämä on tietenkin makuasia. Yleensä lapset tottuvat kasvot menosuuntaan asentoon nopeasti ja vanhemmat lapset haluavatkin enimmäkseen istua eteenpäin katsellen – onhan niin paljon nähtävää!

Teutonian malleista päädyimme kaikista siroimpaan runkovaihtoehtoon, eli Funiin. Emme omista autoa, liikumme pääasiassa julkisilla ja taloyhtiömme hissi on pienimmästä päästä. Fun on osoittautunut todella hyväksi valinnaksi. Pienuudesta on aina hyötyä, kun täytyy pujotella kauppojen hyllynväleissä, ahtautua ruuhka-aikaan julkisiin tai mahtua hisseihin! Nyt bussikannankin uudistuessa, uudempiin mahtuu yleensä kolmet rattaat. Tässä yhtenä päivänä olin vanhemman mallisessa bussissa Funien kanssa, joihin mahtuu yleensä juuri ja juuri kahdet yhden lapsen rattaat. Bussiin nousi myös toinen vauvaperhe Funien kanssa, mahduimme hyvin rintarinnan rattaineen ja toisen Fun-perheen isompi lapsi mahtui vielä istumaan välikköön laskeutuvalle penkille!

Erittäin suojaava kuomu myös makuuasennossa

Lisäksi Teutonian kankaiden irrottaminen ja konepestävyys on erittäin iso plussa, uskalsin sen vuoksi valita hiukan aremmat värit. Nyt tämän vuoden (2014) Fun mallistossa on tekstiileissä tarjolla neljä raikasta väriä, yhdistettynä mustavalkoiseen runkoon. Kuomu on kyllä huikea! Kuomussa on pitkä aurinkolippa, jonka saa taitettua sisäpuolelle, jos sitä e i halua käyttää. Kuomun pituus riittää suojaamaan hyvin, vaikka lapsi nukkuisi makuuasennossa.

 

Kuomun kankaat asettuvat tyylikkäästi myös istuinosan ollessa pystyasennossa

 

Reilusti avattava kuomu viilentää pienen matkustajan oltavia

Kuomun takaosassa on edelleen vetoketjulla irrotettava tuuletusosa, ja näin ilma pääsee kiertämään paremmin. Ja mikä parasta kuomu näyttää todella hyvältä myös silloin, kun se on minimipituudessaan, se on ryhdikkäästi ylhäällä eikä roiku istuinosan takana! Tämä on niin ihana huipennus Teutonian uudistuneelle ilmeelle ❤

Tyylikäs vaunukoppa on myös käytännöllinen! Mm. yhdenkäden kuomunsäätö.

Vauvavaiheessa Funia käytetään Comfort Plus-vaunukopan, Made for You-vaunukopan, Vario Plus-kantokopan tai Pehmeän kantokopan kanssa. Valitsimme talvivauvallemme tilavan ja kangasosilta Made for You koppaa tuhdimman Comfort Plus- kopan. (Muuten näillä kopilla ei juurikaan ole eroa.) Koppa on sisätilaltaan sopivan korkea, jotta siellä on tarpeeksi tilaa vauvalle ja makuupussille, näin se ei ole ahdas ja lämpö pysyy kopan sisällä. Kopassa on kunnon kylmävaahtomuovipatja, jossa on 60 asteen pesunkestävä päällinen. Kopan kankaat ovat paksut ja topatut, ne sopivat etenkin talvivauvalle. Kesäkelejä ajatellen kuomun takaosassa on tuuletusluukku ja kopan tilavuudesta on myös hyötyä, sillä silloin koppa kannattaa pitää mahdollisimman tyhjänä ylimääräisistä tekstiileistä, jotta se pysyy viileänä. Comfort Plus- kopan suojapeite sopii käytettäväksi myös istuinosan kanssa jalkapeitteenä. Pieni miinus tulee kylläkin vuorikankaan materiaalivalinnasta, se muistuttaa mansikkamailla käytettävää suojaharsoa.

Kirkas sadesuoja on tehty vaunukopalle ja kuuluu hintaan.

Ratasosan ja istuinosan mukana tulee muoviset sadesuojat. Itse pidän niistä, ne ovat hyvin istuvat, kurkistusluukulla ja ilmeeltään kevyet!

Funissa on todella hyvä jousitus, niin edessä kuin takana. Kovalla ja epätasaisella alustalla eturenkaat hiukan kolisevat, jos renkaat siis nousevat ilmaan, niin ne palatessaan hiukan kolahtavat osuessaan maanpintaan. Tämä häiritsi talviaikaan enemmän kun maanpinta oli jäässä ja hyvin epätasainen. Tästä vaivasta pääsee kokonaan eroon, jos hankkii eturenkaiden tilalle talvipyörät, joiden renkaat ovat samankokoiset kuin takarenkaat ja kääntymättömät. Funeissa on ilmakennorenkaat. Markkinoilla on vaikka ja vallan mitä renkaita tarjolla. Mielestäni mitkään eivät ole täydelliset, kaikilla on omat niin hyvät kuin huonotkin puolensa. Ilmakennorenkaiden hyvät puolet on niiden kevyt paino, joustava rakenne ja puhkeamattomuus. Huonot puolet taas on nopeasti rumaksi kuluva pinta ja kivien pääsy renkaiden sisään aiheuttaen marakassimaista ääntä, toisaalta teutonian ilmakennopyörissä on nykyään vaahtotäyte, joka estää kivien ääntelyä sisään uppoutuessaan.

Työntöaisa on vaahtomuovia ja myyjänä olen huomannut, että se on altis kolhuille ja halkeamaan. Hankimme heti työntöaisaan Teutonian omat nahkajäljitelmäpäälliset, jotka ovat työntäjän käteen vaahtomuovia miellyttävämmät, takaavat paremman pidon sekä on lian kannalta hylkivämpi!

Teutonia Fun verkkokaupassamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/teutonia-fun-rattaat-14-gala-black-5000/4567890876316/

Babyjogger F.I.T. Juoksurattaat

Babyjogger F.I.T.  juoksurattaat –ne vievät kuin itsestään

Odotellessani neiti kesäheinän syntymistä, haaveilin jo kovasti juoksulenkeistä. Jotta onnistuisin siinä yhdessä vauvan kanssa, jouduin miettimään uusien rattaiden hankintaa. Ajatuksena oli hankkia rattaat, jotka soveltuvat ennenkaikkea juoksulenkeille, lähinnä metsäreiteille. Muita kriteereitä oli myös, rattaiden piti olla kevyet ja ketterät työntää pääsääntöisesti epätasaisessa maastossa, mutta myös asfaltilla. Rattaat jotka rullaavat hyvin, niin syksyn sateessa ja tuulessa kuin myös sohjoisessa lumessa. Halusin myös kääntyvät etupyörät, koska niistä oli minulla ennestään hyvä kokemus, kylläkin kauppakeskuksissa ja kaupunkikierroksilla, ei niinkään juoksulenkeillä. Lisäksi rattaat pitää saada nopeasti kasaan ja helposti ”heitettäväksi” auton perälle. Väri piti olla musta. Siinä lähinnä tärkeimmät kriteerit.

Babyjogger F.I.T. täytti kaikki muut vaatimukset, paitsi niissä ei ole kääntyviä etupyöriä. Aluksi epäröin ostaa juuri eturenkaiden takia, mutta sitten katsottiin, mikä olisi vaihtoehto kääntyvine etupyörineen. Mutta Babyjoggerit tuntuivat niin kevyiltä muihin vaihtoehtoihin verrattuna ja renkaat hyvän kokoisilta. Niinpä päädyimme Babyjogger F.I.T. juoksurattaisiin. Värikin oli toivottu musta.

Nämä juoksurattaat ovat olleet nyt urheilullisessa käytössä reilu puoli vuotta. On menty epätasaisessa maastossa pitkiä jyrkähköjä nousuja ja nousun jälkeen tietysti laskua. On rullattu asfaltilla ja hiekkatiellä. On rynnätty eteenpäin kovaa tuulta uhmaten ja nautittu juoksusta sadepisaroiden ropistessa rattaiden sadesuojaan. Lumisohjokaan ei ole hidastanut lenkkeilyä, rattaat rullaavat todella hyvin! Isojen pyörien ja kevyen painopisteen ansiosta näitä työntää mielellään myös lumisemmalla kelillä.

Voin ilokseni todeta, että hankkimani rattaat ovat osoittautuneet aivan loistavaksi hankinnaksi. En ole kaivannut kääntyviä etupyöriä, sillä nämä ovat niin kevyet rattaat, että kääntyvät helposti ja lähes ilman työntöaisan painamista. Oikeastaan olin aika yllättynyt, miten kevyesti nämä rattaat kääntyvät! Ja vaikka kyseessä on kolmipyöräinen, näissä ei tule sellaista tunnetta, että rattaat kaatuisivat jäädessään yhden pyörän varaan.

5-pisteturvavaljaat takaavat sen, ettei pienokainen liu’u jyrkemmässäkään mäessä pois rattaista.

 

Erittäin hyvänä ominaisuutena pidän aurinkokupua, joka laskeutuu sopivan alas ja näin suojaa pientä ulkoilijaa tuulelta ja auringonhäikäisyltä. Tulin myös huomaamaan, miten tärkeä ominaisuus on se, että aurinkokuvun saa käännettyä taakse helposti ja nopeasti ilman lukitusmekanismia. Kuomun saa helposti työnnettyä taakse ja vedettyä taas haluamaansa asentoon. Helpottaa paljon ja varsinkin silloin, kun käytössä on lisäksi sadesuoja. Tykkään Babyjoggereiden sadesuojasta, sillä se on napakka ja sopivan kokoinen.

Käsikäyttöinen jarru on toiminut hienosti alamäkeä alas juostessa. Samoin olen kokenut hyväksi ja tarpeelliseksi rattaissa olevan turvaremmin, joka kietaistaan ranteen ympärille. Yhdellä lenkkireissulla vedin mukkelis makkelis alamäessä, kaatuen yhden polven varaan. Jos olisin kaatunut kunnolla ja ote livennyt työntöaisasta, ei rattaat olisi silti päässeet rullaamaan omille teille, koska turvaremmi oli ranteeni ympärillä. Onneksi! Pelkkä ajatuskin kauhistuttaa, että pienokainen makaa rattaissa jotka rullaavat alas jyrkkää mäkeä ilman ohjaajaa. Huh! Pieni juttu, mutta tärkeä tehtävä. Se on kuin auton turvavyö, jonka laitan aina lähtiessäni liikkeelle!

Isot pyörät takaavat tietysti kevyen rullaamisen ja tuo lenkkeilyyn oikein miellyttävän fiiliksen. Selkänojan säätöä ei ole porrastettu, eli voin itse päättää millä korkeudella haluan lastani pitää. Säätö onnistuu helposti takaa kiristäen.

Säilytystasku on tilava. Vesipullo kulkee mukavasti rattaiden taskussa ja on sieltä helppo napata tuon tuosta.  Lenkkireissun päätteeksi olen toisinaan joutunut piipahtamaan kaupassa. Pienet ostokset on ollut helppo sujauttaa suojaisaan tavarakoriin.

Hieno ominaisuus on myös se, että nämä rattaat saa kasaan todella helposti, yhdellä kädellä! Ja takarenkaat irtoavat näppärästi nappia painamalla ja eturengas irtoaa tietenkin myös. Rattaat saa siis helposti ja nopeasti auton perälle Babyjoggerin tutulla ja erittäin helpolla yhden käden kasausmekanismilla.

Kun nyt olen käyttänyt rattaita sen puoli vuotta, ymmärrän, että juoksurattaissa kaikki ylimääräinen liikkuvuus on turhaa ja saattaa tehdä juoksusta epävakaista. Juoksun aikana on ihana ajatella muuta kuin rattaiden toimivuutta. Nämä ovat kevyet, yksinkertaiset, tukevat ja kuitenkin tarpeeksi suojaavat vauvan kannalta. Näihin saa jopa vaunukopan jos haluaa! Minun mielestä nämä rattaat ovat toimineet meillä erinomaisesti siihen käyttöön mihin tarvitsemme näitä rattaita, nimittäin juoksemiseen ja lasten kanssa ulkoiluun maastossa kuin maastossa ja säällä kuin säällä.

Vaikka voisin toisinaan jättää vauvan kotiin iltalenkkini ajaksi, on silti ilo lähteä lenkille yhdessä, sillä meillä on yksinkertaisesti niin hyvät ja miellyttävät rattaat, joita on mukava työntää lenkkipolulla.

Tai oikeastaan, näitä rattaita ei tarvitse edes työntää, ne vievät eteenpäin kuin itsestään 😉

Lue rattaista lisää kotisivuillamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/babyjogger-fit-juoksurattaat/745146804319/

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Recaro Babyzen

Näppärä, joskin vähän turhamainen valo

Rouhean tyylikkäät Recaro Babyzenit!

Todella kiinnostuin näiden rattaiden ilmeestä ja muodosta. Recaro Babyzen rattaat näyttivät heti omilta.  Tyylikkäät, sporttiset, eikä yhtään ja mitään ylimääräistä! Huomasin kuitenkin kehitteleväni miinusta rattaissa olevasta valosta. Tässä on nyt menty liianpitkälle jne.. mutta todellisuudessa se on aivan loistava pimeässä liikkuessa. (Mieheni mielestä se oli se järkevin juttu 🙂 ) Ei tarvitse muuta heijastinta jos valo on päällä, on niin kirkas. Ja lampun pyöreä muotoilu tuo kivan ja selkeän yksityiskohdan rattaisiin.

 

 

Recaro Young Profi Plus Kaukalo

Aluksi käytin rattaita Recaro young profi plus kaukalon kanssa. Rattaista saa kaikki kankaat irti, jolloin tämä travel system on ah niin tyylipuhdas kokonaisuus. Minä pidin kuitenkin kankaat paikallaan siksi, että meillä oli silloin myös vauvalle veikka 2v2kk. Ja silloin kun isoveli tarvis kärryä ne olivat valmiina. Kaukalon adapterit napsahtavat erittäin helposti kuomun paikalle. Todella nopea ja vaivaton vaihdos. 🙂 (Istuinosan tulee olla makuuasennossa jotta kaukalo mahtuu)

Kaikki pyörät taittuvat kapeaan tilaan!

Recaro Babyzenit menevät kompaktiin pakettiin kasattuna. Helppo kuljettaa mukana kuin lentomatkalaukkua. Ratastahan voi kuljettaa kahdensuuntaisesti renkailla. 🙂 Mutta suurin ilonaihe meille oli se, että ne mahtuivat VW touranin takakonttiin! Siis tähän tila-auton, jossa ei ole nimeksikään takakonttia. No sinne ne vaan sujahtaa, kun nostaa alalevyä (lokeron kantta). Näin huristellaan vaikka olisi seitsemän henkeä kyydissä. Meillä on neljä lasta, ja yleensä siis ajellessa

Recaro Babyzenit jalkatilassa

ainakin yksi paikka vapaana. Niinpä täytämme useimmiten rattailla yhden jalkatilan. Babyzenit menevät siis nätisti pystyyn jalkatilaan!! On todella helppo laittaa autoon ja ottaa pois. Ja edelleen puhun tästä samaisesta autosta, joten johtopäätös on helppo tehdä että ne toimivat samoin monessa muussakin autossa! 🙂 Arvostan itse todella että rattaiden siirtäminen autoon ja pois on sujuvaa!

Recaro Babyzen 2013 värivaihtoehdot

Tekstiilit saa helposti likaa pintaansa kun lasten kanssa touhuaa. Ja meilläkin on pesty istuinosan pehmusteita, HUOM siis pehmusteita. Istuinosassa on istumakohdassa ja selkänojassa pehmustetut kankaat, jotka ovat helposti irrotettavat. Ne ovat myös käännettävät, joten voin pitää rattaitani punaisina tai valkoisina. Ne ovat niin helpot ottaa irti ja pesasta. Kuomua olen kostealla liinalla pyyhkässy, ei ole ollut tarvetta muutoin pestä. Ulkokäytössä olen miettinyt, että kuomu voisi olla vahvempaa kangasta ja suojata vähän enempi. Meillä kuitenkin toiminut ja talvisaikaan lämpöpussi auttaa erittäin hyvin. Lämpöpussi on helppo laittaa  nopeakäyttöisiin viispistevöihin! Muutkin ratasvalmistajat voisivat ottaa vinkkiä, irtoavat ja kiinnittyvät klipseillä vaivattomasti. Valjaiden kiristäminen ja löysyttäminen onnistuu myös ilman hampaiden kiristelyä 😉

Recaro Babyzenillä kaupungilla

Recaro Babyzen vaunukopalla

Rattaan muotoilu on vaan niin selkeä. Renkaat ovat hyvänkokoiset ja niitä jaksaa puskea lumessakin. (etupyörää ei saa lukittua!) Mielestäni nämä Recaro Babyzenit ovat magee kärry kaupunkiin, toimiva ratas maalle ja loistava ”setti” kauppakeskuksiin ja paljon autoilevalle! 🙂 Joustoa on rungossa hyssyttämiseen ja epätasaiseen maastoon riittävästi. Nyt kun meidän neiti (1v3kk) oli kipeänä ja rattaat olivat olohuoneessa sisäkäytössä (kohoasennossa nukuttaminen helpompaa) huomasimme, että tosiaankin ovat niin nätit ja pienet sekä helposti siirrettävissä ettei niistä harmiksi ollut, huonekaluna menevät siis 🙂 Istuinosaa saa vetoketjuilla säädettyä kolmeen eri asentoon. Makuuasento jää hieman koholle, hyvä nukkumiseen.

Vaunukoppaa minulla ei ollut koska käytin (perusarjessa) sisarusratasta, jossa oli suojaava koppa. Tämä Babyzenin koppa tuntuu olevan kuitenkin monikäyttöinen. Erilaista asentoa vaunuissa ja toimii myös sitterinä! Loistava vauvalle joka jättää jo kopan mutta tuntuu liian pieneltä rattaisiin.

Vauhdin hurmaa!

Työntöaisan korkeutta saa helposti vaihdettua nivelaisalla. Oikein pitkälle kaverille työntökorkeus saattaa olla liian matala? Mutta sitä vastoin työntökorkeuden saa niin alas että kun olimme hiljattain kaupoilla ja meidän viisivuotias halusi työntää pikkutilliäistä niin vastaantuleva pariskunta alkoi päivitellä että ”joko lastenrattaat moottorilla toimivat” ? Kohdatessa meidät alkoivat nauramaan reipasta pikku apulaista!:) (rattaiden takaa poikaa ei näkyny) Joten lapsetkin voivat olla apuna 😉

Tavarakori on pieni mutta jämerä. Olen laittanut sinne pulloa, pikkulaukkua, vaatetta ja peittoa ihan ilman kassia, sekä käsilaukkua tai vaateostoskassia pystyyn. Reunakangas on jämerästi rungossa niin tavara pysyy siellä.

 

 

recaro babyzen kasattuna

Kapeaan tilaan taittuva tilaihme!

Jarrut ovat molempien takarenkaiden sisäpuolella. Pyöreäksi muotoiltu, helppo jalalla pysäyttää ja vapauttaa. Pyöreähkö on muuten myös kahva josta kokoon taitettuna ratasta voi siirtää ja kantaa. (Eli tämä lampun edessä oleva) Kohdat, joista ratas lukittuu, aukeaa (jarrut, kasaan meneminen, kankaiden irrottaminen, valot) ovat merkitty punaisella. Merkkaukset on tehty kuitenkin tyylipuhtaasti, niin ne ovat pieni osa nättiä kokonaisuutta.

Kovasti ja paljon suosittelen ratasta sinulle, joka haluat hyvännäkösen, helposti toimivan, sekä huollettavan, sporttisen rattaan/matkarattaan lapsellesi. Nämä herättävät huomioitakin, mutta hyvää sellaista. 🙂 Puolentoista vuoden kokemuksella olen erittäin tyytyväinen käyttäjä!

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Name(pakollinen)

Email(pakollinen)

Website

Comment(pakollinen)

Lähetä

Δ

Lue lisää tuotteesta kotisivuillamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/recaro-babyzen-zen-luxus-rattaat!–rakenna-itsellesi-mieluisin-ratas-tai-yhdistelmä!/74514650936/

Minkälaiset vaunut?

Olisipa tälle kysymykselle yksinkertainen vastaus 🙂 Ajattelin tässä reilun puolentoista vuoden rataskäytön jälkeen kirjoittaa omia mielipiteitäni vaunujen valitsemiseen liittyen. Vaunut, kuten monet muut asiat ovat aina makuasioita, eikä yhtä selkeää oikeaa vaunua ole olemassa. Päätin minun käyttökokemuksen ja myyjän asiantuntemuksen pohjalta kerätä ajatuksia vaunujen ominaisuuksiin liittyen.

 

Teutonia Prestige

Missä vaunuja käytetään?

Ehkä tyhmä kysymys, kun niitä käyttää joka paikassa missä liikkuu. Eli kysymys kuuluukin paremmin, missä liikkuu vaunujen kanssa? Asuuko alueella, jossa on hyvät jalkakäytävät, jotka ovat asfaltoidut  ja tasaiset, ei hirveästi risteyksiä, kanttikiviä ja ratikkakiskoja ym. esteitä, silloin olet varmaan tyytyväinen melkein mihin vaunuihin vaan. Koska on paljon tilaa ja helppo maasto. Tällaisissa tilanteissa toimivat, mausta riippuen, sekä perinteiset isot nelipyöräiset vaunut, kuten kääntyvillä pyörillä pienemmätkin rattaat.

Mutsy Urban Rider

 

 

Jos kuitenkin asuu vähän huonommin hoidettujen teiden ympäröimänä tai tykkää enemmän offroad tyyppisestä ulkoilusta, kannattaa vaunuissa olla kunnon jousitus, isot pyörät ja mielellään kevyt runko. Kevyet runko ei ole turhan painava epätasaisessa maastossa tai auraamattomalla tiellä. Kevyt runko on ehkä vähän harhaanjohtava, sillä vähintään yhtä tärkeät ovat hyvä vipuvarsi ja järkevä painopiste.

 

 

Brio GO

Henkilökohtaista keskustakokemusta löytyy nyt eniten Helsingistä, joten perustelen ajatukseni sen perusteella. Keskustassa rattailta vaaditaan erittäin paljon. Kokoajan on kanttikiviä ja ratikoiden kiskoja. Suojatie perustuu parhaimmassa tilanteessa mukulakivistä, ratikan kiskoista ja neljästä kanttikiven ylityksestä. Tällaisessa käytössä rattaiden pitää olla erittäin kevyet käyttää ja todella pehmeät. Vipuvarsi on mielestäni ihan täysin ykköskriteeri paljon keskustassa liikkuvalle. Lisäksi ne kääntyvät pyörät ovat vaunuissa lähes korvaamattomat. Kääntyvät pyörät ovat tärkeät mm. ahtaiden kulkuväylien takia, mutta ennen kaikkea ne helpottavat suuresti ovista sisään ja ulos mentäessä. Ja niitä ovia on yllättävän paljon keskustassa.

 

 

Britax B-smart

Jos liikkuu eniten autolla ja määränpää on esimerkiksi ruokakaupat ja ostoskeskukset, kannattaa panostaa pieniin ja kevyihin ketteriin vaunuihin, jotka saa helposti kasaan ja turvaistuimen adapterilla kiinni. Silloin vaunuissa toimii hyvin pienet joustamattomatkin pyörät. Koska tärkeää on keveys, ketteryys ja pieni koko, sekä mahdollisesti tavarakori 😉

 

 

 

 

Babywelt Moon kiss ja Britax kaukalo

Tämä runko taittuu toimivaksi myös turvakaukalon kanssa.

Jos taas liikkuu paljon ulkona mutta myös autoilee paljon. On ehkä järkevintä ostaa pienet halvemmat matkarattaat autokäyttöön, joihin saa turvakaukalon kiinni. Silloin on erikseen ne kunnon ulkoiluvaunut omaan käyttöön sopivilla kriteereillä ja toiset erittäin pienet (pienemmät kuin mitkään yhdistelmävaunut) matkarattaat aina autossa. Silloin ei tarvitse nostaa ulkoillessa likaantuneita vaunuja takakonttiin tai vastaavasti sotkea vaunukoppaa autossa tai ostoksilla. Se kuulostaa aina hyvältä kun myyjä osaa myydä ”kaiken samaan pakettiin”, mutta se ei vaan toimi kaikissa vaunuissa. Vaunut, joissa runko taittuu pieneksi ilman istuinosaa se toimii. Tällaisia pieniä paketteja ei synny perinteisistä nelipyöräisistä vaunuista, vaan ennemmin kapearunkoisista city-vaunuista joissa etupyörät kääntyvät.

 

Olisipa vaunuissa vielä kyse vaan rungosta, pyöristä, painopisteestä ja painosta. Mutta sitten vaunuihin liittyy vielä vaunukopan tai kantokassin valinta, kankaiden laatu, unohtamatta ulkonäköä ja sitä oikeaa tunnetta oikeiden vaunujen kohdalla. Tosiasia on aina se, että jos tykkäät vaunuistasi, niiden ulkonäöstä tai ns. fiiliksestä, annat joitain vaunujen toiminnallisia vikoja helposti anteeksi. Tämän takia, ei voi sanoa, mitkä ovat täydelliset vaunut, koska kaikilla on se oma skaala, jonka mukaan ne omat vaunut arvioi.

 

Ennen vaunuostoksille menemistä kannattaa miettiä mitä rajoitteita oma auto, ympäristö tai asunto asettaa. Tai minkälaista käyttöä vaunun pitää kestää, onko se neljä kertaa päivässä ulkoilua koirien kanssa auraamattomilla teillä, vai onko rattaat lähinnä vaan kauppareissuja varten, koska autoilee joka tapauksessa eniten?

Huomioikaa seuraavat asiat:

–       Onko hissiä? Mitatkaa se, jos ei todella reilu.

–       Mihin autoon rattaita pakataan eniten? Ajakaa se myymälän pihaan ja sovittakaa rattaat ja turvaistuimet.

–       Pitääkö vauvaa kantaa kopassa? Kuinka kauan, kokeilkaa myymälässä eri painoisten testinukkejen kanssa vaihtoehtoja.

–       Käytättekö paljon julkisia kulkuneuvoja, vaunujen leveys ja paino kannattaa huomioida.

–       Kertokaa heti mikä tuntuu hyvältä ja mikä ihmetyttää, niin myyjä osaa opastaa teitä 🙂

 

Ei ole helppoa valita vaunuja, jos sitä tutkii liikaa. Luota vaistoihisi ja anna myyjän etsiä hänen mielestä sinulle hyviä vaihtoehtoja niin varmasti syntyy hyvä tulos 🙂 Kaikkea ei voi suunnitella ja liian pitkälle ei mielestäni kannata ajatella, mutta on hienoa jos vaunut sulkevat niin vähän käyttömahdollisuuksia kuin mahdollista pois, silloin teillä on iloa niistä mahdollisimman monessa tilanteessa. Onnea vauva-arkeen! 🙂

Pehmeästi BRIO Go’lla

BRIO Go’n tuuletus pelaa

Lupasin Go-päivitysta ensimmäisen Go-postaukseni jälkeen, kun testiaikaa on kulunut hieman enemmän. Elämää BRIO Go’n kanssa on nyt takana puoli vuotta, ja rakkaus näihin rattaisiin vain kasvaa. Matkarattaamme eivät ole olleet käytössä kertaakaan Go’n käyttöönoton jälkeen, Go on niin näppärä lastata autoon että se kulkee mukanamme joka paikkaan.

Go on osoittautunut loistavaksi jokapaikanrattaaksi. Minulla ei yleensä päivisin ole käytössäni autoa, joten kuljen kahden lapsen kanssa paljon julkisilla liikennevälineillä. Olemme seikkailleet kaupungilla ja ostoskeskuksissa, puistoissa ja mukulakivillä Suomenlinnassa, matkustaneet vanhoissa junissa ja uusissa busseissa, lenkkipoluilla ja hiekkateillä. Esikoinen matkustaa usein seisomalaudalla kun potkulautailu alkaa väsyttää. Kyydissä on yleensä melko paljon tavaraa, eväskassia ja vaihtovaatetta, hoitolaukkua ja ostospusseja. Go on osoittautunut luottomuuliksi – kyytiin mahtuu melkein mitä vaan ja kori ei valita vaikka kiloja kasaantuu.

BRIO Go’n kuomu on suojaisa

Pikkukaveri on nyt siirtynyt matkustamaan kasvot menosuuntaan ja Go’n tavaratila on avartunut entisestään. Käännän istuinosan kuitenkin yhä itseeni päin kun nukutan pojan päiväunille, se on tosi kevyt ja nopea operaatio. Päiväunitarkoituksessa Go on ollut mahtava, kuomu on todella suojaisa tuulisella ilmalla ja kesän alun kuumina päivinä avasin luukun jotta ilma pääsi hyvin kulkemaan rattaissa.

Ostin rattaisiin istuinpehmusteen ja se on ollut todella hyvä hankinta. Sen lisäksi että pehmuste lisää istumismukavuutta se auttaa säilyttämään rattaiden kankaat hyvässä kunnossa –  meillä rattaisiin on kaatunut maitoa, smoothieta, sotkettu jäätelöä, niissä on istuttu kurapepulla ja pompittu hiekkaisilla jaloilla. On aivan mielettömän kätevää irrottaa pehmuste ja laittaa se pesuun sen sijaan että alkaisin irrottaa istuinkankaat ja pesemään niitä. Olen pessyt pehmusteen useamman kerran ja se on joka kerran tullut puhtaaksi, säilyttänyt ryhtinsä ja kuivunut nopeasti. Samoin turvakaaren kangas on helposti irrotettavissa ja pestävissä, yleensä se likaantuukin helpoiten tahmatassujen hellässä hoidossa.

BRIO Go’n istuinpehmuste on pelastanut monta sotkuista tilannetta

Jalkatuen muovinen alaosa on nopea pyyhkäistä puhtaaksi hiekasta, yleensä teen sen vauvan puhdistuspyyhkeellä. Irtohiekat saa helposti pois kankaista koska istuin on niin kevyt irrottaa – yleensä nappaan sen kokonaan irti, käännän nurinpäin ja kopsuttelen hiekat ja muut muruset pois.

Suuria pyöriä lupailin keväälle. Aikataulu on tarkentunut sen verran, että ne ’julkistetaan’ kesän aikana ja ovat kuulema saatavissa ensi talveksi. Bloggailen niistä sitten enemmän kun saapuvat. Toistaiseksi ei ole tullut vastaan sellaista maastoa josta en olisi Go’n kanssa päässyt kulkemaan, tai jossa se olisi jotenkin jäänyt jälkeen suuripyöräisistä rattaista, olen rytyyttänyt näillä melko ennakkoluulottomasti. Takajousitus on toiminut tosi kivasti ja myötäilee näppärästi työntäjän liikkeitä, meno on miellyttävää sekä työntäjälle että työnnettävälle.

Suositukseni siis edelleen ihanalle rattaalle, näistä on löytynyt meille se ’forever’-ratas.

PS. Ensimmäinen BRIO Go -bloggaukseni löytyy TÄÄLTÄ.

BRIO Go

Ostosreissulla tavarokoriin mahtuu muutakin kuin lompakko

BRIO Go tuli Lastenturvan valikoimiin hieman ennen kuin jäin vauvamahani kanssa kotiin odottelemaan kuopuksen syntymää. Katselin uutuutta kiinnostuneena ja testailin liikkeen lattialla, mutta todellinen rakkaus syntyi jälkijättöisesti vasta kun poikani oli yhdeksänkuinen. Sitten harmittelinkin että minulta jäi vaunukoppa kokonaan testaamatta!

Go-rattaat ovat mielestäni ihanan kevyet työntää, ja muotoiltu työntöaisa tekee työntämisestä todella mukavaa. Kääntyvät pyörät tottelevat herkästi ja ne on tarvittaessa helppo lukita. Ihastuin pumppujousitukseen – rattaat myötäilevät helposti työntäjän liikettä, rattaissa voi helposti ’heijata’ vauvan uneen ja jousituksen ansioista epätasainenkin maasto taittuu helposti ja joustavasti.

Heti toisena päivänä kävimme koko perheen voimin testaamassa rattaita Uunisaaren kallioilla sekä Kaivopuistossa, työntäminen kallioilla oli suorastaan nautittavaa! Myös hiekkatiet sekä muu epätasainen maasto menee kevyesti, näissä rattaissa on todella hyvä painopiste mikä tekee kääntämisen ja työntämisen helpoksi.

Suurta plussaa annan jättisuuresta ja helppopääsyisestä tavarakorista! Kaupasta tuli eräällä reissulla kaksi isoa ruokakassia, talouspaperit ja pienempi ruokakassi, menivät heittämällä alle. Bonuksena yllätys siitä, että tämän lastin työntäminen loskassa oli suorastaan mukavaa 🙂 Työntöaisassa oli lisäksi hoitolaukku ja ratasistuimessa lähes kymmenkiloinen lapsi. Lisäksi ratasistuin suojasi tavarakoria yllättävän hyvin sateelta.

Älä tuu häikkää kun Jaska vetää päikkää!

Selkänojan säätäminen on helppoa ja portaattomuus on erityisen hyvä silloin, kun lapsi nukahtaa rattaisiin ja selkänoja täytyy säätää alas kesken unien – vauva ei herää räminään tai äkkinäisiin liikkeisiin. Kuomun alta näkee hyvin ulos istuimesta ja kuomu tulee riittävän eteen ja suojaa todella hyvin hyvin, sekä istuessa että maatessa. Erityisesti nukkuessa lapsi on todella hyvin suojassa, koska seinämien kankaat ovat yhtenäiset. Näin lumi, sade ja tuuli eivät pääse sisään, ja polttava aurinkokin jää ulkopuolelle. Kuumalla ilmalla kuomun tuuletusaukko on ehdoton, ilma kiertää ja tumma verkkokangas suojaa valonsäteiltä. Turvakaari näyttäisi olevan hyvällä imeskelykorkeudella 😉 ja siitä on matkustettaessa mukava pitää kiinni. Turvakaari on juuri sopivalla etäisyydellä lelujen kiinnittämistä varten, näin säilyy matkustusrauha kaikilla.

Tykkään todella paljon Go:n työntöaisasta, siitä saa hyvän otteen ja erinomaisen työntöasennon. Ranteet saavat levätä kun rattaita työntää sivusta, ja jos kädet väsyvät löytyy monta muutakin asentoa. Lisäksi työntöaisan saa kokonaan pois tieltä julkisissa liikennevälineissä – ei enää pitkiä katseita kanssamatkustajilta bussissa!!

Kerhomatka taittuu kevyesti, BRIO Go:n seisomalaudalla on hyvin tilaa matkustaa

Meillä on käytössä myös Go:n oma seisomalauta helpottamassa pidempiä siirtymisiä silloin,  kun esikoinen on mukana. Go:ssa on todella hyvin tilaa myös vanhemman lapsen matkustaa – seisomalaudalla mahtuu väljästi seisomaan jopa silloin kun ratasistuin on työntäjään päin ja jalkatuki on nostettu suoraan eteen. Myös äidin työntöasento on inhimillinen 😉 Seisomalauta kiinnitetään koukuilla suoraan tavarakorin alla olevaan tankoon, ja se on nopea ja helppo kiinnittää ja ottaa pois. Kevytkin se on, eikä vie liikaa tilaa tavarakorissa jos sen tarvitsee irroittaa kokonaan pois kesken matkan.

Itseäni huolestutti hiukan pienten pyörien toimivuus näissä Suomen olosuhteissa ja erityisesti talvella. Perinteisesti täällä Suomessa on aina suhtauduttu vähän varovaisesti pienipyöräisiin rattaisiin, nyt voin todeta, että nämä kulkevat loskassa hyvin ja muussakin lumessa kulkevat painopisteensä ja pitkän vipuvarren takia yllättävän hyvin näin pienipyöräisiksi rattaiksi. Koska etupyörät ovat kiinni rungossa vain yhdeltä sivultaan eikä pyörissä ole myöskään lokasuojia, lumi ei pääse paakkuuntumaan niihin. Kevään 2012 aikana näihin on tulossa lisävarusteena isot pyörät, jotka voi kiinnittää etupyörien tilalle. Toki löytyyhän niitä keksintöjä tänä päivänä melkein tilanteeseen kuin tilanteeseen, etupyöriin voi kiinnittää vaikka Axso-sukset.

*

Ja sitten siihen, missä Go on omimmillaan (ja syy siihen, miksi mieheni mielestä nämä ovat parhaat rattaat ikinä): nimittäin kasattavuus. BRIO on tehnyt on videon siitä, kuinka näppärään kasaan rattaat menevät, ja nyt kun olen testannut näitä kaikenlaisessa reissussa, olen ihan myyty.

BRIO Go Renault Scenicin takakontissa – pyörät irrottamalla tästä paketista saa vieläkin matalamman

Rattaat todellakin vievät vain lähes puolet siitä tilasta, mihin tavallisesti on totuttu. Keskiverto perheauton takakonttiin mahtuu siis muutakin kuin lastenvaunut! Ja mikä parasta, ratasistuinta ei tarvitse lähteä irrottamaan tätä operaatiota varten, vaan kaikki osaset lomittuvat toisiinsa niin kätevästi että näihin ei jää mitään turhia ulokkeita. Lentomatkoja tai muuta säilytystä varten Go:lle myydään omaa säilytys/kuljetuslaukkua, myös vaunukopalle on oma laukkunsa.

BRIO Go toimii myös Travel Systeminä – runkoon voi adapterien avulla kiinnittää Go-turvakaukalon, jonka samanrakenteinen ’sisaristuin’ BRIO Primo (yhteensopiva BRIO Sing -rattaan kanssa) on saanut Autoliiton testissä telakkansa kanssa arvosanan hyvä (testilinkki). Testissä kaukalo sai plussaa mm. tilavuudestaan, keveydestään ja tietysti turvallisuudestaan – sillä oli esimerkiksi erittäin alhaiset kuormitusarvot etu- ja sivutörmäyksessä.

Värivaihtoehtoja löytyy paljon, myös rungolle! Kirkkaita kankaita riemastuttamaan arkea tai perinteisempää suomalaista väri-iloittelua klassisten harmaan, mustan ja beigen tiimoilta. Lisävarusteilla, kuten istuinpehmusteilla, hoitolaukulla ym. voi tuoda piristäviä väripilkkuja vaunuihin tai vaihtaa ’sisustusta’ kun edellinen alkaa näyttää liian tutulta. Omalla listallani on istuinpehmuste ja aurinkolippa kevättä varten, kunhan pääsemme kuoriutumaan lämpöpussista. Ja tietysti ne suuret pyörät extreme-ajoja ajatellen! 🙂

PS. Omien Go-rattaitteni väri on ’Navy’ valkoisella rungolla.

BRIO Go Lastenturvan kotisivuilla

BRIO Go -esittely (YouTube)

BRIO Go -paraati (YouTube)

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.