Britax 2016

Britax 2016

Britax tulee ryminällä vuonna 2016.

Vuosi on täynnä uutuuksia niin istuin- kuin ratasvalikoimassakin. Oma suosikkini on ilman muuta Britax Go Next Big.

Britax Go Next Big 2016

Isot etupyörät

Kumipyörät vaahtotäytteellä

Täysin makuuasentoon menevä selkänoja, mikä mahdollistaa myös uuden puolikovan kopan käytön. Go Nextin tuttu kova vaunukoppa toimii luonnollisesti myös uudessa Go Next Big mallissa.

Rattaista huomio kiinnittyi erityisesti Britax B-Motion Plus malliin. B-Motion Plus on B-Motionista uusi versio. B-Agile plus mallin tapaan tähän malliin ostetaan kuomu erikseen, kuomun mukana tulee myös kuomun sävyinen turvakaaren suoja, joka hienosti viimeistelee rattaan ulkonöllisesti. Erittäin pitkä makuutila, vaahtotäytteiset kumipyörät sekä säätyvä jalkatuki ovat varsin mainiot! Erityisen mielenkiintoista on se, että Britax on testauttanut rattaat jopa 26kg kokonaiskantavuudelle, tämä on varsin mielenkiintoinen uutinen!

B-Agile Plus 2016

Moni on varmasti kaivannut hyvin käytännöllistä Britax B-Dual ratasta? Huhtikuussa pitäisi ilmestyä Britaxin uusi malli, B-Ready! B-Ready on B-Dualista ilman muuta modernimpi versio monella monella käyttövaihtoehdolla. Ergonominen työntöaisa, kuppipenkit, selkät linjat ja täydellinen yhdistelmä ensin yhdelle ja myöhemmin kahdelle lapselle, niin kaukaloilla, kopilla kuin istuinosilla varustettuna. Sadesuoja on myös varsin toimiva Suomen sääolosuhteissa. Kevyt ja selkälinjainen vaunu oli varsin koukuttava kaikkine vaihtoehtoineen! Tämä malli sopii varmasti, kuten B-Dual erittäin monen Suomalaisen perheen käyttöön.

Britax B-Ready 2016

Turvaistuimista tulee myös herkullisia uutuuksia, Britaxin patentoima nerokas Secure Guard on neljäs piste perinteiselle kolmipistevyölle turvavyöristuimiin. Tämä Secure Guard on siis ohjain joka pitää lantiovyön tarpeeksi alhaalla, jotta lantiovyö ei pääse ohjautumaan liian ylös vatsan päälle vaan kulkee kontrolloidusti ja oikein tarpeeksi alhaalla. Secure Guard estää näin ollen myös lapsen valumista turvavyöhön nähden liian alas ainakin joissain määrin.

Britax Römer Kidfix II XP Sict

Markkinoille tulee Adventuren kaveriksi Adventuresta myös Isofix-versio, Discovery. Halvemman hintaluokan istuinta ei siis käytännössä kannata enää ostaa ilman isofixiä kun Discovery tarjoaa pienellä välirahalla selkeästi vakuuttavampaa turvallisuutta ja helpottaa käyttöä varsin selkeästi kun istuimen saa Isofixeihin kiinni.

Britax Römer rakentaa parhaillaan uutta turvaistuintehdasta Münchenin lähettyville. Britax haluaa tarjota myös tulevaisuudessa paitsi ensiluokkaista turvallisuutta, myös ensiluokkaisen viimeisteltyjä turvaistuimia. Kankaiden tuotanto esimerkiksi siirtyy Portugalilaiselle firmalle, joka myös verhoilee autoja. Britax Römerin ja autoteollisuuden yhteistyö näkyy siis nyt myös ihan konkreettisesti uusissa tuoleissa kankaiden myötä.

Uudet värit ilmestyvät pikkuhiljaa vuoden vaihteen tienoilla sekä uudet mallit vuoden 2016 huhtikuun paikkeilla.

Kidfix II XP Sict secure Guardilla sekä B-Motion Plus tulevat ilmeisesti jo vuoden 2016 ensimmäisellä neljäksellä.

Ei kun uutuuksia odottamaan 🙂

Testivoittaja Britax Römer Max-Fix

Go Next 2016 uusi väri

Britax Go Big testiajossa

Britax Kidfix

Britax Kidfix

Britax Kidfix on Isofix-kiinnitteinen turvavyöistuin 15-36 -kiloiselle lapselle (yli 3-vuotiaille). Britax Kid Plus turvavyöistuimesta poiketen istuimen takaosassa on kiinnikkeet, joilla istuimen saa nopeasti ja helposti kiinnitettyä auton rungossa oleviin Isofix-koukkuihin, mutta istuinta voi käyttää turvavyökiinnitteisenä myös autoissa joista Isofix-koukut puuttuvat. Monipuolisuutensa ansiosta se on helppo siirtää autosta toiseen.

Meidän tyttäremme siirtyi turvaistuimesta Kid-Fixiin reilun 3,5 vuoden ikäisenä, kun pikkuveli tarvitsi turvaistuimen omaan käyttöönsä. Istuin oli meillä ensimmäinen Isofix-kiinnitteinen, joten pääsimme ensimmäistä kertaa testaamaan Isofix-koukkuja käytännössä. Istuin on todella helppo kiinnittää paikalleen, istuimen omat kiinnikkeet ulottuvat pitkälle ja ne on nopea napsauttaa kiinni Isofix-koukkuihin. Kiinnityksen jälkeen istuimen asentoa voi säätää työntämällä istuin tiiviimmin penkkiin kiinni, jolloin se istuu todella tukevasti ja napakasti. Lapsi kiinnitetään istuimeen kolmipisteturvavyöllä, jonka reitti kulkee istuimessa olevien turvavyönohjainten kautta. Tällöin turvavyö suojaa oikeista kohdista eikä myöskään kolaritilanteessa aiheuta haittaa väärissä kohdissa.

Istuin siis kiinnittyy autoon Isofix-koukulla ja lapsi istuimeen turvavyöllä.

Britax Kidfix kiinnittyy kätevästi

Valitsimme istuimen ensisijaisesti sen turvallisuuden takia: auton runkoon kiinnitetty istuin suojaa paremmin paitsi siinä istuvaa lasta, myös kanssamatkustajia, koska sen sivuttaisliike kolaritilanteessa jää pienemmäksi. Korotetut sivutörmäyssuojat suojaavat hyvin sekä päätä että vartaloa ja istuin on hyväksytty uuden ECE R44 rev. 04 standardin mukaan. Lisäksi istuin on aina kiinni auton rungossa. Istuinta ei tarvitse kiinnittää autoon turvavyöllä sen ollessa tyhjä, eikä se voi poukkoilla autossa esimerkiksi nopeassa jarrutustilanteessa.

Toiseksi: selkänojaa saa kallistettua kolmiasentoisen säädön avulla, ja ainakin meillä se on ollut toimiva juttu sellaisille pitkille automatkoille, joilla lapset nukkuvat päiväunet tai matkaan on lähdetty niin myöhään että on käyty suoraan yöunille.

Meillä on kaksi autoa, ja istuimia siirrellään paljon niiden välillä, joten kolmas tärkeä valintakriteeri oli istuimen keveys. Kidfix on painonsa puolesta helppo nostella ja kompakti siirtää, vaikka useamman kerran päivässä.

Kankaat on helppo irrottaa pesua varten ja ne pysyvät todella hyvin siisteinä vaikka meilläkin syödään usein eväät autossa.

Turvallisuudesta vielä tarkemmin: Kidfix on saanut Autoliiton testissä arvosanan hyvä, ja plussaa erityisesti:

Turvallisuus:

+ matala kuormitus etutörmäystestissä
+ matala kuormitus sivutörmäystestissä
+ vyön reititys ja säätäminen lapsen koon mukaan helppoa
+ istuin on vakaa auton istuimella
+ hyvä pääntuki

Asennettavuus:

+ väärin asentaminen on epätodennäköistä
+ asentaminen sekä kiinnittäminen helppoa
+ ohjeet ja varoitukset erittäin helppo ymmärtää

Istuinmukavuus:

+ erittäin hyvä tuki jaloille
+ hyvät pehmusteet
+ lapsi näkee hyvin ulos autosta

Käyttömukavuus:

+ istuimen päällinen on helppo pestä
+ viimeistelyltään erinomainen istuin

Yhteenveto:

Laadukas istuin neljävuotiaille ja sitä vanhemmille lapsille. Isofix-kiinnikkeiden käyttäminen estää istuimen liikkumisen normaalikäytössä.

Moitittavaa ei Autoliiton sivuille oltu kirjattu lainkaan!

Suuret suositukset tälle istuimelle nyt jo noin puolentoista vuoden käyttökokemuksella!

Britax Kidfix Lastenturvan nettisivuilla: KLIK

Teknisesti:

• Hyväksyntä: E44 rev 04, 15-36 kg
• Kasvot menosuuntaan etu- tai   takaistuimelle, kiinnitys aina 3-pisteturvavyöllä
• Pitkä käyttöaika: n. 3-12 v. ei alle 3 v.
• Runkomateriaali: polypropeeni
• Päällinen: pehmustettu, pestävä
• Turvavyön ohjain ja pääntuki
• 3-pisteturvavyön korkeussäätö
• Kallistettava selkänoja

Mitat:
Istuimen korkeus 68-86 cm
Selkänojan max leveys 49 cm
Istuinosan leveys 43 cm
Istuimen syvyys 41 cm
Paino 8,5 kg

Britax Max-Way

Kaksosten kanssa turvaistuimen valinta ei sitten olekaan ihan mikään helpoin asia. Tai ei ainakaan ollut, ennen kuin Britax Max Way tuli markkinoille. Kaikki selkä menosuuntaan turvaistuimet ovat isoja autossa. Minusta tuntuu muutenkin, että kaikki lastentarvikkeet ovat aina järkyttävän kokoisia autossa. No joka tapauksessa, en tiedä mitä ihmettä olisin valinnut jos Max Way ei olisi tullut meidän pelastajaksi. Sillä oikeastaan kaikki selkämenosuuntaan penkit vaativat sen verran tilaa, että sen edessä on vaikea ajaa, puhumattakaan jos on minun miehen mittainen, 190cm. Britax Max Way on muihin selkä menosuuntaan penkkeihin verrattuna pieni, syy tähän on mielestäni yksinkertainen, se on aina selkä menosuuntaan ja siinä on yksinkertainen ja toimiva runko. Eli jos autossa ei ole liikaa tilaa, Britax Max Way on erinomainen vähän tilaa vievä selkä menosuuntaan vaihtoehto.

Meidän turvaistuinten väri on Felix

Koska turvaistuin itsessään on pieni, on sen kanssa helppo pelata pidemmille koiville enemmän tilaa ilman, että turvaistuin vie järkyttävän paljon tilaa muilta matkustajilta, minkä vuoksi siinä käytännössä varmasti istuu pidempään selkä menosuuntaan kombipenkkeihin verrattuna. Kombipenkiksi kutsun turvaistuimia, jotka ovat käännettäviä, sekä selkä, että kasvot menosuuntaan. Pienen lapsen kaikista turvallisin tapa matkustaa autossa on selkä menosuuntaan, tähän on ottanut kantaa mm myös liikenneturva http://www.liikenneturva.fi/www/fi/index.php?we_objectID=8299 .

Mutta helppohan se on tehdä sääntöjä ja välillä näitä on vaikea noudattaa, varsinkin kun Keski-Eurooppa ei ole tukenut pohjoismaiden edelläkävijän ajattelutapaa lasten turvallisuudesta autossa. Nyt onneksi siihenkin on pikku hiljaa tulossa muutoksia niin Keski-Euroopassa kuin Yhdysvalloissakin. Mutta kukaan ei ole enää pitkään aikaan kiistänyt, etteikö lasten turvallisin tapa matkustaa autossa olisi selkä menosuuntaan. Muuten turvakaukalokin olisi kasvot menosuuntaan, eikö vain? 🙂

Joka tapauksessa, Britax Max Way toimii siis meillä kaksosten kanssa myös pienemmissä autoissa ja 190 cm pitkäkoipinen Isä pystyy hyvin ajamaan! Tämä kaksi lasta selkä menosuuntaan ei ole ainoastaan kaksosperheiden pulma. Olen huomannut, että lasten ikäero on monesti helposti alle kaksi vuotta, tällöin kahden selkä menosuuntaan penkin asentaminen on melkein välttämätöntä, tai ainakin suositeltavaa.

Britax Max Way on luonnollisesti valmistettu Euroopassa, tuttuun tapaan. Tämä valmistusmaa on minulle tärkeä, joka on tullut esiin monessa aikaisemmassakin artikkelissa. Näen sen ilman muuta laadunvalvonnan kannalta tärkeänä, mutta ennen kaikkea haluan myös kuluttajana tukea Suomalaista ja Eurooppalaista tuotantoa, yrittäjyyttä ja osaamista. Nämä ovat minulle erittäin tärkeitä perusteita.

Vöiden korkeussäätö tapahtuu näppärästi yhdellä kädellä säätämällä pääntuen korkeutta

Pidän Britaxin patentoidusta tavasta säätää turvavöitä pääntuen avulla. Vöiden säädeltävyys on muutenkin mielestäni erittäin helppoa. Vyöt liikkuvat helposti ja ovat mukavat käyttää. Myös alakiinnitysvyöt ovat parantuneet, ja jos autossa on lenkit lasten turvaistuinten kiinnittämiseen alakiinnitysrumba on erittäin vaivatonta aikaisempiin malleihin 🙂 Tämä ilahduttaa ainakin myyjiä, jotka asentavat aika monta penkkiä asiakkaille viikossa 😉

Alakiinnitysvyöt kiinnitettyinä lenkkeihin autossa

Kankaat saa helposti pesuun, ja istuimen voi asentaa kolmeen eri asentoon autossa. Turvaistuin on suunniteltu lapsille noin puolesta vuodesta noin neljään vuoteen, tänä aikana lapsi on suhteellisen samankokoinen, näin ollen istuin on sopiva lapselle. Oma maalaisjärkeni sanoo, että mitä sopivampi istuin, sen paremmin se suojaa. En oikein osaa ajatella, että istuin joka menee puolesta vuodesta kahteentoista vuoteen voi olla turvallinen koko sen ajan? Mielestäni taaperot ovat aika saman oloisia kaikki, ja sitten leikki-ikäiset lapset taas omassa ikäluokassaan samantyyppisiä. Kaiken A ja O tässä turvaistuinten valinnassa on se pään ja niskan alue. Ja taaperoilla se pää on vielä todella iso lapsen painoon ja pituuteen verrattuna, tämän takia taaperot on parasta pitää vielä selkä menosuuntaan. Sitten lapsen ollessa vähän isompi, yli kolme vuotta tai 15kg+ voi sitten ostaa sen yksinkertaisen ja kevyen loppuun asti menevän kasvot menosuuntaan penkin 🙂 Ja sen pienemmän ja yksinkertaisemman penkin haluaa varmasti joka tapauksessa, vaikka lapsella olisikin penkki, joka menisi kahteentoista vuoteen asti…

Auton vyö pysyy hyvin tiukkana kiristimien ansiosta

Olen nyt muutaman kuukauden jälkeen erittäin tyytyväinen Britax Max Way turvaistuimiin, ja olen positiivisesti yllättynyt niiden helppokäyttöisyydestä. Ja yksi erittäin hieno yksityiskohta on ne vyön kiristimet. Tämän istuimen saa niin napakasti autoon kiinni, että jotkut isofix-penkit jopa häviävät!

Lue tuotteesta lisää kotisivuillamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/britax-max-way-turvaistuin-9-25kg-selkä-menosuuntaan-uutuus!/50121240553/

Lue lisää turvaistuinmaailmasta Turvaistuimen osto-oppaasta

2-vuotias talvivaatteissa pienessä autossa, eikä ole tarvinnut säätää lisätilaa jaloille!

Joulun reissuja

Unet maistuvat

Tästä kuvasta näkyy hyvin, kuinka pieneen tilaan istuimet saadaan mahtumaan.
Halutessa penkkiä voi siirtää taaksepäin ja jalkatilaa saadaan lisää.

Hymyssä suin mentiin neljän tunnin matka täyteen pakatulla autolla minilomalle. Tytöt jaksoivat hyvin istua vaikka jalkatila olikin äidin silmään kortilla. Istuimet siis säädetty mahdollisimman vähän tilaa vievään asentoon eli pienellä jalkatilalla. Matkustajat mitattu juuri 92cm pituisiksi.

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Baby Safe Plus SHR II

Ensimmäistä kertaa turvaistuimissa

Britax turvaistuin oli minulle itsestäänselvä valinta mm. erinomaisen testihistorian ja valmistusmaan takia. Meidän vauvat olivat n. 2kg kun käytimme istuimia ensimmäistä kertaa. Istuimet tuntuivat tietenkin kauhean suurilta, mutta säädettävän niskatuen ansiosta saimme valjaat oikealle korkeudelle vaikka neidit olivatkin normaalia pienempiä käyttäjiä.

Yllätyin pienen yksityiskohdan tärkeydestä, nimittäin kantokahvan yhden-käden-säädöstä, se oli huikean käytännöllinen. Pieni vauva kun on vielä jotenkin niin pehmeä ja hento niin on mukava asetella vauva paikalleen, ilman sen suurempaa pujottamista. Yhdellä kädellä ja pienellä liikkeellä saikin hienosti kantokahvan pois edestä ja vauvan helposti paikalleen. Sen jälkeen monesti nousi ylös, otti hoitolaukun kantoon tai jotain muuta vastaavaa, ja sitten ei tarvinnut sen kummemmin kumarrella säätämään jotain kahvaa, vaan sen vaan nosti paikoilleen nopeasti yhdellä kädellä 🙂

Tänä päivänä meillä matkustaa yli 73cm pitkät tytöt toppapuvuissa edelleen varsin mukavasti kaukaloissa.

1v. lapsi toppavaatteissa belted base+baby safe plus shr ii

Kaukalon istuma-asento muuttuu, mitä korkeammalle pääntuki säädetään, näin ollen pääntuki seuraa lapsen luonnollisen asennon kehitystä. Meillä ainakin tytöt istuvat nätisti istuimissa helposti pidemmänkin ajan jos laitan istuimet ensin vaikka B-Dual sisarusrattaisiin ja sitten autolla jonnekin ja taas rattaisiin jne. Vastaavasti pienempinä vauvoina tytöt viihtyivät mainiosti reilun kolmen tunnin matkan mökille. Olin itse ihan yllättynyt matkan sujuvuudesta, mutta ei ne kyllä valittaneet oltaviaan, päinvastoin nukkuivat ja katselivat siellä tyytyväisinä.

Meillä on istuimissa SHR-toiminto (Single Hand Release), eli istuimessa on valmiina kiinnikkeet Britaxin ja muiden merkkien rattaisiin, ja se toiminto on helposti operoitavissa yhdellä kädellä napista kaukalon kahvan keskellä. Itse yllätyin paljon siitä miten yhden-käden-toiminnot ovatkin niin käteviä.

Värinä meillä on ihana lehmu-kuosi Cowmooflage 🙂 Istuimet ovat mielestäni todella tyylikkät mustarunkoisissa B-Dual rattaissamme ja samalla jotenkin lapsenomaiset, kun eivät ole tylsät yksiväriset, vaan vähän hauskat 🙂

Istuin kiinnittyy näppärästi suoraan auton turvavöihin, mutta vielä helpommin sen kiinnittää telakkaan mikä on normaalisti aina autossa ja siihen ei sitten tarvitse kun napsauttaa istuin paikoilleen. Meillä on ollut käytössä Belted Base vyötelakka. Kaukaloon saa luonnollisesti myös ISOFIX-telakan (http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/romer-baby-safe-plus-ii-shr-tela/).

Olemme käyttäneet kaukaloa reissussa monesti sitterinä. Siinä voi pienempikin vauva sitten katsella ympäriinsä ja ihmetellä 🙂

Lensimme isoisän kanssa etelään tyttöjen ollessa 5kk. Meillä ei ollut mukana muuta kuin kaukalot, joita käytettiin lentojen aikana, ja niihin B-Dual runko. Asento oli tytöille varsin hyvä, lentojen ajan kummatkin nukkuivat lähes koko matkan ja lomakohteessa teimme kävelylenkkejä jopa 30+°C ja kaikki toimi loistavasti 🙂

Lue tuotteesta lisää kotisivuilla:

http://www.lastenturva.fi/tuote/britax-baby-safe-plus-shr-ii-turvakaukalo–11/4000984072532/

Turvaistuinmaailman ABC: turvaistuimen osto-opas

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Britax B-Dual talvella 2012

Nyt on ihan pakko kirjoittaa pieni artikkeli kokemuksista Britax B-Dual rattaista vaativissa talviolosuhteissa. Olimme mummolassa kyläilemässä viikonloppuna. Menimme sinne autolla, joten otimme B-Dual rattaat, sillä niihin saa hyvin laitettua myös turvakaukalot kiinni. On aika paljon helpompi pakata kaksi lasta, jos heidät saa hyvin kiinni ja paikoilleen rattaisiin turvaistuimissaan. Toki tavaratkin saa silloin myös paremmin mukaan tavarakoriin ja koko ihanuuden saa työnnettyä ulos yhdellä kädellä 🙂

Mutta menimme tosiaan sitten kunnon kävelylenkille, n. 8km ulkoilualueella, jossa on paljon ylä- ja alamäkiä. Kävelytiet ovat sorateitä, ja nyt ne olivat lumen peitossa, tosin kyllä auratut. Mutta rattaat tuntuivat todella kevyiltä ja kulkivat erinomaisesti. Päätimme ottaa riskin ja kävellä osan reitistä pururadalla, jolle ensin oli jäätynyt epätasainen jää ja sitten satanut vajaa 10 cm lunta, eikä sitä ollut missään vaiheessa aurattu. Eihän se yhtä kevyttä tietenkään ollut, kuin asfaltilla, mutta moni vaunu ei varmasti olisi mennyt edes eteenpäin. Näillä pääsin ihan tyydyttävästi tasaisessa maastossa, ja oikealla asenteella jopa pitkän ylämäen. Täytyy sanoa, että en olisi uskonut sen menevän niin hyvin. Uskon, että se, että työntäessä työntää enemmän eteenpäin kuin alaspäin, rungon pituuden takia, tuo tällaisiin epätaisaisiin ja raskaisiin maastoihin selkeän edun verrattuna lyhyempiin runkoihin. Ja kaiken lisäksi, kyseessä on tuplarattaat!

Pieni ylimääräinen plussa on myös se, kuinka hyvin kuomut suojaavat tuulelta 🙂

Talvikäelyllä 2012

Luethan lisää rattaista tästä

tai kotisivuilta http://www.lastenturva.fi/tuote/britax-b-dual-rattaat-11/4000984076165/

Britax B-Dual

Voi, ihanat B-Dual sisarusrattaat tai kaksostenrattaat! Mitkä yllättävän hienot rattaat! En olisi uskonut, että ne ovat niin huikeat! Asumme Helsingin keskustan tuntumassa, ja ensimmäiset kuukaudet nämä olivat meidän ainoat vaunut. Jouduimme odottamaan niitä ”varsinaisia” vaunuja, niinpä menimme näillä tammi-maaliskuun, eli vielä vuoden lumisimpana aikana. Totesin heti, että pelkästään näillä voi hyvin pärjätä jos käyttö on sellaista kaupunki-käyttöä.

Mielestäni rattaat ovat ylivoimaisia kilpailijoihinsa verrattuna muutamassa asiassa, istuimia voi helposti ja vaivattomasti muunnella vauva-asennosta taaperolle ja päinvastoin, ylemmän istuimen kulkusuunnan saa helposti vaihdettua, vauvan kaukalon saa näppärästi kiinnitettyä joko ylös tai alas tai jopa sekä että, ja parasta tässä kaikessa on se, että vaunu eivät missään vaiheessa näytä epämääräiseltä laitteelta jossa on liikaa ominaisuuksia, vaan se on myös luonnollisen ja näppärän näköinen ja oloinen eri tilanteissa. Paljon tähän vaikuttaa minun mielestä myös se, että kuomua on pienennetty 2011 mallissa aikaisempiin malleihin verrattuna. Kuomu on mielestäni myös toimivampi  pienempänä, ja haluttaessahan sen voi sitten korottaa mukana tulevilla adaptereilla, jos kyydissä on isompi lapsi.

Yhtä pientä ratasta näillä ominaisuuksilla ei ole olemassa! Tai minä en ainakaan ole nähnyt tai kuullut sellaisesta 🙂 Minusta pieneen pakettiin on saatu yllättävän hienosti ja käytännöllisesti ihan huikeita ominaisuuksia.

Ratas on samaa pituusluokkaa kuin normaali yhdistelmävaunu, lyhyempiä yhdenistuttavia rattaita toki löytyy, mutta perinteinen yhdistelmävaunu on ihan samaa luokkaa. Vaunu on tarpeeksi lyhyt, että voin ja kehtaan pitää sitä bussissa poikittain.

Tavarakori on uskomattoman tilava, saan pakattua sinne helposti vaippapaketin ja ruokakaupan kassin ja vähän lisää. Vetoketjuja tavarakorin edessä ja sivuilla on kaikkia käytetty.

Monet vierastavat ajatusta laittaa lasta istumaan tai nukkumaan niin lähelle maanpintaa, itselläni ei ollut ennalta mitään ajatusta siitä. Nyt kun olen käyttänyt rattaita kohta vuoden, en näe sitä ongelmaa laisinkaan. Päinvastoin näin paremmin mitä sille vauvalle kuului, joka oli siinä alhaalla, koska pystyin kokoajan kurkkaamaan, että miltä näyttää kurkistusluukun kautta. Alussahan sitä on muutenkin ihan huolissaan kaikesta niin se rauhoitti, että kokoajan näin miten pieni voi 🙂

Autossa ja matkoilla

Parasta B-Dualissa on se monikäyttöisyys. Turvallisimman turvakaukalon saa kiinni rattaisiin, yksi tai kaksi kappaletta. Jos käyttää kaksosilla autossa, etu on tietenkin itsestään selvä, ei tarvitse ottaa kuin vaunun runko takakonttiin ja ei kun menoksi. Tämä ratas on meillä toiminut matkarattaana koko ensimmäisen vuoden, etelänmatkoista, ahtaisiin vanhoihin lähijuniin ja ihan tavalliseen autokäyttöön. En vaihtaisi B-Dualeja mihinkään muuhun, kun lapset/toinen lapsi on vielä turvakaukaloiässä. Monesti sisarusrattaan käyttöikä on suunnilleen sen pikkukakkosen turvakaukaloiän pituinen, joka Baby Safe Plus kaukalossa on 8-14kk minun oman myyjäkokemuksen mukaan. Eli todella toimiva ratkaisu sisaruksille 🙂

Sisaruksille autokäyttöön voi ajatella kahta tapaa kuljettaa lapsia. Toinen on, että vauva on kaukalossa ylhäällä, ja isompi lapsi sisaristuimessa alhaalla, tämä kokoonpano vie todella vähän tilaa autossa! Ja toinen on, että vauva on kaukalossa alhaalla ja isompi lapsi ylhäällä.

Kaksosilla

Matkalla

Minkä takia minusta jokaisessa kaksosperheessä pitäisi olla B-Dual:

Ratasta voi käyttää yhdenlapsen rattaana, eli jos vaikka haluaa itse ottaa vaan toisen vauvan mukaan, jos toinen on isän kanssa tai muuta vastaavaa. Tai jos on ihan pakko mennä eri matkaa, esimerkiksi lääkäriin tai muuhun minne ei halua turhaan viedä kumpaakin lasta.

Matkarattaana oman kokemuksen perusteella on kätevämpi olla kapea ja mukava työntää, kuin leveä ja kevyt, koska se leveys on mielestäni se mihin monesti kaatuu se näppäryys 🙂 Ja matkarattaana toimii täydellisesti nimenomaan kaukalot+runko yhdistelmä. Eikä se reilu tavarakori haitaksi ole 😉 Suosittelen! 🙂

B-Dual top 10

– Toimii aina lapsen näkökulmasta mukavasti

– Saa muutettua kulkusuuntaa, hyvä näköyhteys työntäjän ja lasten välillä

– Voi yhdistää turvakaukaloita, koppia, sisaristuimia, vaihtoehtoja on huikean paljon

– On niin Suuri (tavarakori, lasten istuinosat leveys- ja kuomun adapterien ansiosta myös korkeussuunnassa), mutta ulkomitat niin pienet.

– Sadesuoja tulee vakiona, ja lisävarusteet ovat järkevän hintaisia

– Rattaasta saa helposti näppärän yhden lapsen rattaan

– Mahtuu sisään korkeisiin lähijuniin

– Toimii hyvin eri pituisilla työntäjillä (meillä 165cm ja 190cm)

– Kevyt

– Näppärät ja helpot avaus- ja lukitusmekanismit eri osille

Tämä on yksi ehdottomista positiivisista yllättäjistä hienoine ominaisuuksineen meidän arjessa, kerron tuotteesta mielelläni lisää jos haluatte kysyä enemmän tai tarkempia yksityiskohtia blogi@lastenturva.fi

http://www.britax.fi/rattaat/b-dual-kokoonpanot

Lue tuotteesta lisää kotisivuillamme, tai tilaa lastenvaunut netistä:

Uusi Britax B-Dual 2012 nyt A-T Lastenturvassa! Mukavia parannuksia, kumipinnoitetut renkaat, jotka eivät kerää kiviä sekä parempi jousitus ja tietenkin uudet tyylikkäät värit! 🙂 Kävin tänään juuri myymälässä kokeilemassa, ja iskihän sitä tietenkin kuume 😉

Blogissa myös Britax B-Dual 2012  ja Britax B-Dual talvella artikkelit

http://www.lastenturva.fi/tuote/britax-b-dual-rattaat-12-/4000984076165/

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.