Viisivuotias tyttäremme on jo jonkin aikaa valitellut että tavallinen tuoli on hänelle ruokapöydässä liian matala ja pyytänyt saada samanlaisen syöttötuolin kuin pikkuveljellään. Tähän saakka tyttö on istunut tuolillaan milloin mitenkin, välillä risti-istunnassa, välillä jalkojensa päällä ja välillä tyynyllä. Kahdessa ensimmäisessä kipeytyvät jalat ja tyyny taas meinaa jatkuvasti luisua alta pois, lisäksi se kerää itseensä kaiken tippuvan ruoan. Suutarin lapsella ei näköjään ole kenkiä, koska vasta nyt heräsimme siihen että tälle asialle todella täytyy tehdä jotain.
Vaikka moni lapsen mukana kasvava syöttötuoli onkin todella näppärä, ei pieni keittiömme kaipaa enää yhtään ylimääräistä tilan viejää. Pelastajaksi löytyi Kaboost-istuinkoroke, joka laitetaan tuolin jalkojen alle nostamaan tuolia ylemmäs. Tyyli ei kärsi kun lapsi istuu samalla tuolilla kuin muutkin, mutta vähän korkeammalla.
Kaboostissa on kaksi eri korkeutta, riippuen kumpi puoli ylöspäin sitä käyttää. Korokkeen ’kädet’ venyvät tuolinjalkojen mukaan ja sen saa paikalleen sekunneissa, lisäksi koroke sopii kaikille nelijalkaisille tuoleille. Kaboostissa on kumitassut jotka estävät tuolin liukumisen pois paikaltaan, tämä on todella näppärää jos taloudessa on tuolin paikasta erittäin tarkka lapsi, kuten meillä. Jos koroke tarvitsee ottaa pois käytöstä, sen voi helposti kasata kompaktiksi paketiksi. Korokkeen kantavuus on huikeat 150 kg, kyseessä on siis varsin tukeva tuote.
Kaboostia saa neljässä eri värissä, joista valitsimme meille hyvin tuoliemme kanssa yhteensopivan ruskean. Keittiötään voi piristää myös täräkällä vihreällä, ajattomalla harmaanvalkoisella sekä tummemmalla harmaalla.
Meille Kaboost on pitkäikäinen hankinta, isosiskon kasvaessa sen saa käyttöönsä pikkuveli joka toistaiseksi vielä ruokailee syöttötuolissaan.
Kaboost ei tätä juttua kirjoitettaessa ollut vielä verkkokaupassa, mutta sitä voi kysyä suoraan A-T Lastenturvan asiakaspalvelunumerosta, 010 470 3300.
Britax Kidfix on Isofix-kiinnitteinen turvavyöistuin 15-36 -kiloiselle lapselle (yli 3-vuotiaille). Britax Kid Plus turvavyöistuimesta poiketen istuimen takaosassa on kiinnikkeet, joilla istuimen saa nopeasti ja helposti kiinnitettyä auton rungossa oleviin Isofix-koukkuihin, mutta istuinta voi käyttää turvavyökiinnitteisenä myös autoissa joista Isofix-koukut puuttuvat. Monipuolisuutensa ansiosta se on helppo siirtää autosta toiseen.
Meidän tyttäremme siirtyi turvaistuimesta Kid-Fixiin reilun 3,5 vuoden ikäisenä, kun pikkuveli tarvitsi turvaistuimen omaan käyttöönsä. Istuin oli meillä ensimmäinen Isofix-kiinnitteinen, joten pääsimme ensimmäistä kertaa testaamaan Isofix-koukkuja käytännössä. Istuin on todella helppo kiinnittää paikalleen, istuimen omat kiinnikkeet ulottuvat pitkälle ja ne on nopea napsauttaa kiinni Isofix-koukkuihin. Kiinnityksen jälkeen istuimen asentoa voi säätää työntämällä istuin tiiviimmin penkkiin kiinni, jolloin se istuu todella tukevasti ja napakasti. Lapsi kiinnitetään istuimeen kolmipisteturvavyöllä, jonka reitti kulkee istuimessa olevien turvavyönohjainten kautta. Tällöin turvavyö suojaa oikeista kohdista eikä myöskään kolaritilanteessa aiheuta haittaa väärissä kohdissa.
Istuin siis kiinnittyy autoon Isofix-koukulla ja lapsi istuimeen turvavyöllä.
Britax Kidfix kiinnittyy kätevästi
Valitsimme istuimen ensisijaisesti sen turvallisuuden takia: auton runkoon kiinnitetty istuin suojaa paremmin paitsi siinä istuvaa lasta, myös kanssamatkustajia, koska sen sivuttaisliike kolaritilanteessa jää pienemmäksi. Korotetut sivutörmäyssuojat suojaavat hyvin sekä päätä että vartaloa ja istuin on hyväksytty uuden ECE R44 rev. 04 standardin mukaan. Lisäksi istuin on aina kiinni auton rungossa. Istuinta ei tarvitse kiinnittää autoon turvavyöllä sen ollessa tyhjä, eikä se voi poukkoilla autossa esimerkiksi nopeassa jarrutustilanteessa.
Toiseksi: selkänojaa saa kallistettua kolmiasentoisen säädön avulla, ja ainakin meillä se on ollut toimiva juttu sellaisille pitkille automatkoille, joilla lapset nukkuvat päiväunet tai matkaan on lähdetty niin myöhään että on käyty suoraan yöunille.
Meillä on kaksi autoa, ja istuimia siirrellään paljon niiden välillä, joten kolmas tärkeä valintakriteeri oli istuimen keveys. Kidfix on painonsa puolesta helppo nostella ja kompakti siirtää, vaikka useamman kerran päivässä.
Kankaat on helppo irrottaa pesua varten ja ne pysyvät todella hyvin siisteinä vaikka meilläkin syödään usein eväät autossa.
Turvallisuudesta vielä tarkemmin: Kidfix on saanut Autoliiton testissä arvosanan hyvä, ja plussaa erityisesti:
Turvallisuus:
+ matala kuormitus etutörmäystestissä
+ matala kuormitus sivutörmäystestissä
+ vyön reititys ja säätäminen lapsen koon mukaan helppoa
+ istuin on vakaa auton istuimella
+ hyvä pääntuki
Asennettavuus:
+ väärin asentaminen on epätodennäköistä
+ asentaminen sekä kiinnittäminen helppoa
+ ohjeet ja varoitukset erittäin helppo ymmärtää
Istuinmukavuus:
+ erittäin hyvä tuki jaloille
+ hyvät pehmusteet
+ lapsi näkee hyvin ulos autosta
Käyttömukavuus:
+ istuimen päällinen on helppo pestä
+ viimeistelyltään erinomainen istuin
Yhteenveto:
Laadukas istuin neljävuotiaille ja sitä vanhemmille lapsille. Isofix-kiinnikkeiden käyttäminen estää istuimen liikkumisen normaalikäytössä.
Moitittavaa ei Autoliiton sivuille oltu kirjattu lainkaan!
Suuret suositukset tälle istuimelle nyt jo noin puolentoista vuoden käyttökokemuksella!
• Hyväksyntä: E44 rev 04, 15-36 kg
• Kasvot menosuuntaan etu- tai takaistuimelle, kiinnitys aina 3-pisteturvavyöllä
• Pitkä käyttöaika: n. 3-12 v. ei alle 3 v.
• Runkomateriaali: polypropeeni
• Päällinen: pehmustettu, pestävä
• Turvavyön ohjain ja pääntuki
• 3-pisteturvavyön korkeussäätö
• Kallistettava selkänoja
Mitat:
Istuimen korkeus 68-86 cm
Selkänojan max leveys 49 cm
Istuinosan leveys 43 cm
Istuimen syvyys 41 cm
Paino 8,5 kg
Lupasin Go-päivitysta ensimmäisen Go-postaukseni jälkeen, kun testiaikaa on kulunut hieman enemmän. Elämää BRIO Go’n kanssa on nyt takana puoli vuotta, ja rakkaus näihin rattaisiin vain kasvaa. Matkarattaamme eivät ole olleet käytössä kertaakaan Go’n käyttöönoton jälkeen, Go on niin näppärä lastata autoon että se kulkee mukanamme joka paikkaan.
Go on osoittautunut loistavaksi jokapaikanrattaaksi. Minulla ei yleensä päivisin ole käytössäni autoa, joten kuljen kahden lapsen kanssa paljon julkisilla liikennevälineillä. Olemme seikkailleet kaupungilla ja ostoskeskuksissa, puistoissa ja mukulakivillä Suomenlinnassa, matkustaneet vanhoissa junissa ja uusissa busseissa, lenkkipoluilla ja hiekkateillä. Esikoinen matkustaa usein seisomalaudalla kun potkulautailu alkaa väsyttää. Kyydissä on yleensä melko paljon tavaraa, eväskassia ja vaihtovaatetta, hoitolaukkua ja ostospusseja. Go on osoittautunut luottomuuliksi – kyytiin mahtuu melkein mitä vaan ja kori ei valita vaikka kiloja kasaantuu.
BRIO Go’n kuomu on suojaisa
Pikkukaveri on nyt siirtynyt matkustamaan kasvot menosuuntaan ja Go’n tavaratila on avartunut entisestään. Käännän istuinosan kuitenkin yhä itseeni päin kun nukutan pojan päiväunille, se on tosi kevyt ja nopea operaatio. Päiväunitarkoituksessa Go on ollut mahtava, kuomu on todella suojaisa tuulisella ilmalla ja kesän alun kuumina päivinä avasin luukun jotta ilma pääsi hyvin kulkemaan rattaissa.
Ostin rattaisiin istuinpehmusteen ja se on ollut todella hyvä hankinta. Sen lisäksi että pehmuste lisää istumismukavuutta se auttaa säilyttämään rattaiden kankaat hyvässä kunnossa – meillä rattaisiin on kaatunut maitoa, smoothieta, sotkettu jäätelöä, niissä on istuttu kurapepulla ja pompittu hiekkaisilla jaloilla. On aivan mielettömän kätevää irrottaa pehmuste ja laittaa se pesuun sen sijaan että alkaisin irrottaa istuinkankaat ja pesemään niitä. Olen pessyt pehmusteen useamman kerran ja se on joka kerran tullut puhtaaksi, säilyttänyt ryhtinsä ja kuivunut nopeasti. Samoin turvakaaren kangas on helposti irrotettavissa ja pestävissä, yleensä se likaantuukin helpoiten tahmatassujen hellässä hoidossa.
BRIO Go’n istuinpehmuste on pelastanut monta sotkuista tilannetta
Jalkatuen muovinen alaosa on nopea pyyhkäistä puhtaaksi hiekasta, yleensä teen sen vauvan puhdistuspyyhkeellä. Irtohiekat saa helposti pois kankaista koska istuin on niin kevyt irrottaa – yleensä nappaan sen kokonaan irti, käännän nurinpäin ja kopsuttelen hiekat ja muut muruset pois.
Suuria pyöriä lupailin keväälle. Aikataulu on tarkentunut sen verran, että ne ’julkistetaan’ kesän aikana ja ovat kuulema saatavissa ensi talveksi. Bloggailen niistä sitten enemmän kun saapuvat. Toistaiseksi ei ole tullut vastaan sellaista maastoa josta en olisi Go’n kanssa päässyt kulkemaan, tai jossa se olisi jotenkin jäänyt jälkeen suuripyöräisistä rattaista, olen rytyyttänyt näillä melko ennakkoluulottomasti. Takajousitus on toiminut tosi kivasti ja myötäilee näppärästi työntäjän liikkeitä, meno on miellyttävää sekä työntäjälle että työnnettävälle.
Suositukseni siis edelleen ihanalle rattaalle, näistä on löytynyt meille se ’forever’-ratas.
PS. Ensimmäinen BRIO Go -bloggaukseni löytyy TÄÄLTÄ.
Ostosreissulla tavarokoriin mahtuu muutakin kuin lompakko
BRIO Go tuli Lastenturvan valikoimiin hieman ennen kuin jäin vauvamahani kanssa kotiin odottelemaan kuopuksen syntymää. Katselin uutuutta kiinnostuneena ja testailin liikkeen lattialla, mutta todellinen rakkaus syntyi jälkijättöisesti vasta kun poikani oli yhdeksänkuinen. Sitten harmittelinkin että minulta jäi vaunukoppa kokonaan testaamatta!
Go-rattaat ovat mielestäni ihanan kevyet työntää, ja muotoiltu työntöaisa tekee työntämisestä todella mukavaa. Kääntyvät pyörät tottelevat herkästi ja ne on tarvittaessa helppo lukita. Ihastuin pumppujousitukseen – rattaat myötäilevät helposti työntäjän liikettä, rattaissa voi helposti ’heijata’ vauvan uneen ja jousituksen ansioista epätasainenkin maasto taittuu helposti ja joustavasti.
Heti toisena päivänä kävimme koko perheen voimin testaamassa rattaita Uunisaaren kallioilla sekä Kaivopuistossa, työntäminen kallioilla oli suorastaan nautittavaa! Myös hiekkatiet sekä muu epätasainen maasto menee kevyesti, näissä rattaissa on todella hyvä painopiste mikä tekee kääntämisen ja työntämisen helpoksi.
Suurta plussaa annan jättisuuresta ja helppopääsyisestä tavarakorista! Kaupasta tuli eräällä reissulla kaksi isoa ruokakassia, talouspaperit ja pienempi ruokakassi, menivät heittämällä alle. Bonuksena yllätys siitä, että tämän lastin työntäminen loskassa oli suorastaan mukavaa 🙂 Työntöaisassa oli lisäksi hoitolaukku ja ratasistuimessa lähes kymmenkiloinen lapsi. Lisäksi ratasistuin suojasi tavarakoria yllättävän hyvin sateelta.
Älä tuu häikkää kun Jaska vetää päikkää!
Selkänojan säätäminen on helppoa ja portaattomuus on erityisen hyvä silloin, kun lapsi nukahtaa rattaisiin ja selkänoja täytyy säätää alas kesken unien – vauva ei herää räminään tai äkkinäisiin liikkeisiin. Kuomun alta näkee hyvin ulos istuimesta ja kuomu tulee riittävän eteen ja suojaa todella hyvin hyvin, sekä istuessa että maatessa. Erityisesti nukkuessa lapsi on todella hyvin suojassa, koska seinämien kankaat ovat yhtenäiset. Näin lumi, sade ja tuuli eivät pääse sisään, ja polttava aurinkokin jää ulkopuolelle. Kuumalla ilmalla kuomun tuuletusaukko on ehdoton, ilma kiertää ja tumma verkkokangas suojaa valonsäteiltä. Turvakaari näyttäisi olevan hyvällä imeskelykorkeudella 😉 ja siitä on matkustettaessa mukava pitää kiinni. Turvakaari on juuri sopivalla etäisyydellä lelujen kiinnittämistä varten, näin säilyy matkustusrauha kaikilla.
Tykkään todella paljon Go:n työntöaisasta, siitä saa hyvän otteen ja erinomaisen työntöasennon. Ranteet saavat levätä kun rattaita työntää sivusta, ja jos kädet väsyvät löytyy monta muutakin asentoa. Lisäksi työntöaisan saa kokonaan pois tieltä julkisissa liikennevälineissä – ei enää pitkiä katseita kanssamatkustajilta bussissa!!
Kerhomatka taittuu kevyesti, BRIO Go:n seisomalaudalla on hyvin tilaa matkustaa
Meillä on käytössä myös Go:n oma seisomalauta helpottamassa pidempiä siirtymisiä silloin, kun esikoinen on mukana. Go:ssa on todella hyvin tilaa myös vanhemman lapsen matkustaa – seisomalaudalla mahtuu väljästi seisomaan jopa silloin kun ratasistuin on työntäjään päin ja jalkatuki on nostettu suoraan eteen. Myös äidin työntöasento on inhimillinen 😉 Seisomalauta kiinnitetään koukuilla suoraan tavarakorin alla olevaan tankoon, ja se on nopea ja helppo kiinnittää ja ottaa pois. Kevytkin se on, eikä vie liikaa tilaa tavarakorissa jos sen tarvitsee irroittaa kokonaan pois kesken matkan.
Itseäni huolestutti hiukan pienten pyörien toimivuus näissä Suomen olosuhteissa ja erityisesti talvella. Perinteisesti täällä Suomessa on aina suhtauduttu vähän varovaisesti pienipyöräisiin rattaisiin, nyt voin todeta, että nämä kulkevat loskassa hyvin ja muussakin lumessa kulkevat painopisteensä ja pitkän vipuvarren takia yllättävän hyvin näin pienipyöräisiksi rattaiksi. Koska etupyörät ovat kiinni rungossa vain yhdeltä sivultaan eikä pyörissä ole myöskään lokasuojia, lumi ei pääse paakkuuntumaan niihin. Kevään 2012 aikana näihin on tulossa lisävarusteena isot pyörät, jotka voi kiinnittää etupyörien tilalle. Toki löytyyhän niitä keksintöjä tänä päivänä melkein tilanteeseen kuin tilanteeseen, etupyöriin voi kiinnittää vaikka Axso-sukset.
*
Ja sitten siihen, missä Go on omimmillaan (ja syy siihen, miksi mieheni mielestä nämä ovat parhaat rattaat ikinä): nimittäin kasattavuus. BRIO on tehnyt on videon siitä, kuinka näppärään kasaan rattaat menevät, ja nyt kun olen testannut näitä kaikenlaisessa reissussa, olen ihan myyty.
BRIO Go Renault Scenicin takakontissa – pyörät irrottamalla tästä paketista saa vieläkin matalamman
Rattaat todellakin vievät vain lähes puolet siitä tilasta, mihin tavallisesti on totuttu. Keskiverto perheauton takakonttiin mahtuu siis muutakin kuin lastenvaunut! Ja mikä parasta, ratasistuinta ei tarvitse lähteä irrottamaan tätä operaatiota varten, vaan kaikki osaset lomittuvat toisiinsa niin kätevästi että näihin ei jää mitään turhia ulokkeita. Lentomatkoja tai muuta säilytystä varten Go:lle myydään omaa säilytys/kuljetuslaukkua, myös vaunukopalle on oma laukkunsa.
BRIO Go toimii myös Travel Systeminä – runkoon voi adapterien avulla kiinnittää Go-turvakaukalon, jonka samanrakenteinen ’sisaristuin’ BRIO Primo (yhteensopiva BRIO Sing -rattaan kanssa) on saanut Autoliiton testissä telakkansa kanssa arvosanan hyvä (testilinkki). Testissä kaukalo sai plussaa mm. tilavuudestaan, keveydestään ja tietysti turvallisuudestaan – sillä oli esimerkiksi erittäin alhaiset kuormitusarvot etu- ja sivutörmäyksessä.
Värivaihtoehtoja löytyy paljon, myös rungolle! Kirkkaita kankaita riemastuttamaan arkea tai perinteisempää suomalaista väri-iloittelua klassisten harmaan, mustan ja beigen tiimoilta. Lisävarusteilla, kuten istuinpehmusteilla, hoitolaukulla ym. voi tuoda piristäviä väripilkkuja vaunuihin tai vaihtaa ’sisustusta’ kun edellinen alkaa näyttää liian tutulta. Omalla listallani on istuinpehmuste ja aurinkolippa kevättä varten, kunhan pääsemme kuoriutumaan lämpöpussista. Ja tietysti ne suuret pyörät extreme-ajoja ajatellen! 🙂
PS. Omien Go-rattaitteni väri on ’Navy’ valkoisella rungolla.
A-T Lastenturva 