Chariot Urheilukärry

Vauhdissa isän kyydissä

Käytän Chariot Cheetah 2 mallista nimenomaan nimeä urheilukärry, sillä chariotin pyöränperäkärryt ovat myös niin paljon muuta. Meillä Chariotin urheilukärry on pyöränperäkärrynä ja ihan tavallisena kävelyrattaana.

Minä olen lastentarvikkeiden käyttäjänä kokoajan valmis muuttamaan tarvikkeita yksinkertaisempaan suuntaan. Eli tavallaan, en jollain tapaa enää arvosta sellaisia ominaisuuksia niin paljon mistä ei voisi luopua mistään hinnasta pienen vauvan kanssa. Mutta me olemme kaikki niin erilaisia käyttäjiä, ja sitä erilaisuutta ja niitä omia tuntemuksia ja visioita pitää ilman muuta kunnioittaa. Olethan kuitenkin itse omien rattaidesi työntäjä 🙂

Kärryssä on erinomaisesti kasvuvaraa

Joka tapauksessa itse haluan nyt yksinkertaista ja pientä. Jos kyseessä ei olisi kaksoset, minulla olisi huomattavasti enemmän vaihtoehtoja, nyt kuitenkin olen valinnut itselleni jokapäiväiseen käyttöön Britax B-Dualit ja Chariotin Cheetah 2 urheilukärryn. Olen nyt tässä kevään aikana enemmän ja enemmän varma siitä, että tämä ratkaisu toimii varsin hyvin juuri nyt meidän perheessä. Chariotin kahden istuttavassa mallissa parasta on se, että se toimii erinomaisesti myös yhdellä lapsella. Valjaat voidaan asettaa niin, että lapsen paino on kärryn keskellä, missä sen kuuluukin olla.

Mieheni on erittäin kova pyöräilemään, joten pyöräilystä on tullut minullekin kokoajan tärkeämpi ja tutumpi tapa liikkua. Meillähän ei ole omaa autoa, joten pyöräilemme monesti suhteellisen pitkiäkin matkoja, isovanhemmille esimerkiksi. Pyöräileminen on todella mukava tapa liikkua lasten kanssa. Ei tarvitse pakata autoa, säätää turvaistuinten kanssa tai sopeutua julkisten kulkuneuvojen aikatauluihin. Itse pidän meidän pyöränperäkärryn käyttöä kohtuullisena, emme ole mitään huippu-urheilijoita, vaan ennemmin se käyttö on sellaista vapaa-ajan pyöräilyä, niin huvi- kuin hyötykäyttöä.

Aurinkolippa suojaa yllättävän hyvin

Meillä on ollut 79cm leveät vaunut, joten tiesin, että sellainen leveys toimii vielä hyvin, ihan jopa täällä Helsingin keskustassa ja sen tuntumassa missä liikumme. Mutta samalla tiesin, että 10cm leveämpi kuin meidän yhdistelmävaunut olisi liikaa. Lisäksi pidin siitä ajatuksesta, että pyöränperäkärry muuntuu nopeasti ja vaivattomasti työnnettäväksi rattaaksi, milloin vaan, koska vaan. Itse rakastan varasuunnitelmia, kai sitä on kaksosten kanssa oppinut sen, kuinka paljon helpompaa on synkronisoida monen henkilön tarpeet ja muut aikataulut jos sen on suunnitellut etukäteen. Niinpä koen, että vaikka pyöräileminen yhteen suuntaan vaikuttaa maailman parhaalta idealta, on minulle tärkeää se, että voin tarpeen vaatiessa ottaa esimerkiksi bussin tai junan kotiin ja hakea pyörän toisena kertana, jos se pyöräily ei vaan kerta kaikkiaan onnistu sitten enää. Eli pyöränperäkärrystä piti tulla myös kävelyratas 🙂

Chariotin kanssa ei tarvitse miettiä sitä, että löytyykö kärrylle tarpeeksi käyttöä, sillä siihen löytyy viisi eri varustepakettia, kävely-, juoksu-, vaellus-, pyöräily- ja hiihtopaketti.

Pyörässä oleva akseli

Pyörän perässä kärry liikkuu todella kevyesti. Kiinnittäminen on erittäin helppoa ja onnistuu ilman mitään työkaluja kädenkäänteessä. Takapyörän akseli vaihdetaan, chariotin pyöräilypaketin mukana tulevaan akseliin, jossa on kiinnityskohta pyöräilypaketille. Tätä akselia voi, kuten me, ostaa myös toiseen pyörään lisävarusteena. Chariotin urheilukärryyn kiinnitetään nappia painamalla pyöräilypaketti, sitten se liitetään pyörään kätevästi pujottamalla ja lukitaan yksinkertaisella tapilla, lisäksi se varmistetaan vielä turvaremmillä.

Kun sitten aloittaa polkemisen, kärry ei juurikaan tunnu. Mitä enemmän kiihdyttää ja jarruttaa, sen enemmän kärry tuntuu. Ikään kuin pulkkaa vetäessä, jos sinulla on kokoajan sama vauhti ja alusta,

Pyöräilypaketti

et tunne vetäväsi mitään. Mutta kun kiihdyttää ja jos on esteitä ym. niin vetämisen huomaa. Kärryn vetäminen tuntuu pieninä nykäisyinä, joihin tottuu erittäin nopeasti. Itse pyöräilen lasten kanssa suhteellisen rauhallista ja tasaista tahtia, että unohdan helposti koko vaunun, niin vähän se tuntuu. Mieheni pyöräilee kovempaa vauhtia ja on muutenkin vähän innokkaampi pyöräilijä ja pyöräilee missä vaan koska vaan ja aina kovaa, joten hänen käytössä se kärryn vetäminen tuntuu tavallaan enemmän. Mutta hänen mielestä se unohtuu hyvin pian ja sen muistaa vasta, jos on erittäin tiukka ylämäki ja väärät vaihteet tai jalat hapoilla. Alamäessä kärry ei puske sieltä takaa vaan tuntuu luonnollisena osana pyörää, sitä ei mielestäni ollenkaan huomaa.

Perillä mummolassa

Kun ensimmäistä kertaa työnsin Chariot Cheetah 2 urheilukärryä en oikein osannut käsittää kuinka uskomattoman kevyesti se liikkui. Se oli jotain aivan uskomatonta. Kärry kääntyi niin kevyesti, että minun piti miettiä sitä kääntymistä moneen kertaan, sillä en ole ikinä työntänyt niin kevyttä kahden lapsen kärryä ja vielä lapset kyydissä. Eihän Chariot Cheetah 2:lla tosin ole enempää painoa kuin 9,7kg. Lisäksi painopiste on erittäin alhaalla niin paino ei oikeasti tunnu missään. Siis kärry oli niin kevyt työntää, että minun oli heti lähdettävä kävelylenkille kokeilemaan, että voiko se oikeasti olla näin kevyt, ja se on! Nyt tiedän varmasti mitä rattaita käytän, jos tulee taas kovat lumet ensi talvena 🙂 Nokka nousee erittäin kevyesti. Jos kiinnittää tyhjään rattaaseen hoitolaukun nokka nousee, joten siihen pitää tottua. Mutta toisaalta, silloin ymmärtää myös sen, kuinka kevyt painopiste on jos 2-3kg hoitolaukku riittää nostamaan rattaan nokan.

Meidän tytöt ovat nyt vajaat puolitoista vuotta. Tytöt viihtyvät pyörän perässä erinomaisesti. Ensimmäisellä kerralla kikattivat ja huusivat innosta 🙂 Istuinasento näyttää hyvältä ja valjaat näyttävät mukavilta. Kypärä mahtuu myös mukavasti, koska selkänojassa on sellainen verkko sitten siinä ylempänä.

Sitten syy minkä takia valitsin Chariotin, se koko! Rattaiden leveys on esitteiden mukaan 83cm, itse en ole vielä mitannut sitä kuin noin 80cm leveäksi, lisäksi olen työntänyt sen 80cm oviaukosta, joten mielestäni se on kapeampi kuin sen 83cm. En sitten tiedä muuttuuko leveys joillain paketeilla leveämmäksi, meillä on siis kävely- ja pyöräilypaketti. 80cm oviaukosta jää ehkä 0,5cm liian leveäksi jos työntää kohtisuoraan, mutta peruuttamalla tai laittamalla toisen etupyörän oviaukosta ensin läpi tulee loput kärrystä sieltä läpi myös 🙂

Läpinäkyvä tuulisuoja toimii myös kevyellä sateella sadesuojana

Tässä kun oli ihan kesäsäätä muutamana päivänä, oli mukava laittaa lapset pyörään ja sitten aurinkolippa ja hyönteisverkko päälle. Koleammalla säällä, kuten tänään, laitamme päälle vielä sen muovin, niin ei vedä niin paljon siellä kärryssä kovemmassakaan vauhdissa. Voisin kuvitella, että se suoja toimii erinomaisesti myös talvimyräkässä tai tuulisena syyspäivänä ihan vain kävelylenkilläkin. En oikein keksi ratasta, joka kulkisi esimerkiksi lumessa paremmin kuin tämä sillä isolla juoksupyörällä.

Koska painopiste on erittäin matala, Chariotin urheilukärryssä, kuten muissa pyöränperäkärryissä, ei ole tavarakoria lasten alla. Cheetah mallissa suurin miinus ehkä on juuru se tavaratila, mutta meille se ei ollu ratkaiseva. Selkänojan takana on kuitenkin koko matkalta iso syvä tasku, jonne laitamme kevyesti mm. Hoitolaukun, pari hiekkalaatikkompäriä, lapioita, vaatteita ja muita tarvikkeita, mutta esimerkiksi isompia ruokakasseja sinne ei saa, mutta painavat maidot, perunapussit ym. saa mukaan helposti ja sitten vaikka reppuun sitten loput kevyet tuotteet.

Uskoni ja toiveeni tämän tuotteen käytöstä ovat todella korkeat ja ne sen kuin kasvavat mitä enemmän Chariotin urheilukärryjä käytän.

Kävelypaketti kulkee näppärästi ja huomaamatta aina mukana

Tässä on maahantuojan lista mallien välisistä eroista:

Cheetah -malli on Chariotin edullisin urheilukärry, josta on saatu hinta alemmaksi poistamalla siitä muutamia Cougarista ja CX:stä tuttuja ominaisuuksia. Cheetahissa ei ole lehtijousitusta kuten Cougar- ja CX-malleissa. Cheetahissa ei ole myöskään hämärässä heijastavaa Energlo-materiaalia, joka on tuttu Cougarista ja CX:stä. Cheetahin sivuilta puuttuu myös tuuletusaukot.

Kaikkea Chariotia mitä tuodaan suomeen, voi tilata A-T Lastenturvan kautta! Mallistossa meillä ov vakiona Chariot Cougar 2 ja siihen, sekä luonnollisesti myös CX:ään ja Cheetahiin sopivat varustepaketit ja lisävarusteet.

Chariot Cheetahiin jousitusta emme ole kaivanneet edes kaupunkiolosuhteissa korkeiden kanttikivien ylityksissä tai metsä poluilla. Isot ilmatäytteiset takapyörät ovat ainakin meidän arkikäytössä riittänyt vallan mainiosti.

Metsän keskellä

Pyöräillen voi löytää myös aarteita

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chariot Urheilukärry Hiihtopaketilla Blogissa

Chariot Cheetah 2 kotisivuillamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/chariot-cheetah-2-urheilukärry—-green-black-silver/4044494127726/

pyöräilypaketti:

http://www.lastenturva.fi/tuote/chariot-pyöräilypaketti-bicycle-kit-chariot/4044494116034/

kävelypaketti:

http://www.lastenturva.fi/tuote/chariot-kävelypaketti-strolling-kit-pienet-etupyörät-2kpl/4044494121212/

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Britax Max-Way

Kaksosten kanssa turvaistuimen valinta ei sitten olekaan ihan mikään helpoin asia. Tai ei ainakaan ollut, ennen kuin Britax Max Way tuli markkinoille. Kaikki selkä menosuuntaan turvaistuimet ovat isoja autossa. Minusta tuntuu muutenkin, että kaikki lastentarvikkeet ovat aina järkyttävän kokoisia autossa. No joka tapauksessa, en tiedä mitä ihmettä olisin valinnut jos Max Way ei olisi tullut meidän pelastajaksi. Sillä oikeastaan kaikki selkämenosuuntaan penkit vaativat sen verran tilaa, että sen edessä on vaikea ajaa, puhumattakaan jos on minun miehen mittainen, 190cm. Britax Max Way on muihin selkä menosuuntaan penkkeihin verrattuna pieni, syy tähän on mielestäni yksinkertainen, se on aina selkä menosuuntaan ja siinä on yksinkertainen ja toimiva runko. Eli jos autossa ei ole liikaa tilaa, Britax Max Way on erinomainen vähän tilaa vievä selkä menosuuntaan vaihtoehto.

Meidän turvaistuinten väri on Felix

Koska turvaistuin itsessään on pieni, on sen kanssa helppo pelata pidemmille koiville enemmän tilaa ilman, että turvaistuin vie järkyttävän paljon tilaa muilta matkustajilta, minkä vuoksi siinä käytännössä varmasti istuu pidempään selkä menosuuntaan kombipenkkeihin verrattuna. Kombipenkiksi kutsun turvaistuimia, jotka ovat käännettäviä, sekä selkä, että kasvot menosuuntaan. Pienen lapsen kaikista turvallisin tapa matkustaa autossa on selkä menosuuntaan, tähän on ottanut kantaa mm myös liikenneturva http://www.liikenneturva.fi/www/fi/index.php?we_objectID=8299 .

Mutta helppohan se on tehdä sääntöjä ja välillä näitä on vaikea noudattaa, varsinkin kun Keski-Eurooppa ei ole tukenut pohjoismaiden edelläkävijän ajattelutapaa lasten turvallisuudesta autossa. Nyt onneksi siihenkin on pikku hiljaa tulossa muutoksia niin Keski-Euroopassa kuin Yhdysvalloissakin. Mutta kukaan ei ole enää pitkään aikaan kiistänyt, etteikö lasten turvallisin tapa matkustaa autossa olisi selkä menosuuntaan. Muuten turvakaukalokin olisi kasvot menosuuntaan, eikö vain? 🙂

Joka tapauksessa, Britax Max Way toimii siis meillä kaksosten kanssa myös pienemmissä autoissa ja 190 cm pitkäkoipinen Isä pystyy hyvin ajamaan! Tämä kaksi lasta selkä menosuuntaan ei ole ainoastaan kaksosperheiden pulma. Olen huomannut, että lasten ikäero on monesti helposti alle kaksi vuotta, tällöin kahden selkä menosuuntaan penkin asentaminen on melkein välttämätöntä, tai ainakin suositeltavaa.

Britax Max Way on luonnollisesti valmistettu Euroopassa, tuttuun tapaan. Tämä valmistusmaa on minulle tärkeä, joka on tullut esiin monessa aikaisemmassakin artikkelissa. Näen sen ilman muuta laadunvalvonnan kannalta tärkeänä, mutta ennen kaikkea haluan myös kuluttajana tukea Suomalaista ja Eurooppalaista tuotantoa, yrittäjyyttä ja osaamista. Nämä ovat minulle erittäin tärkeitä perusteita.

Vöiden korkeussäätö tapahtuu näppärästi yhdellä kädellä säätämällä pääntuen korkeutta

Pidän Britaxin patentoidusta tavasta säätää turvavöitä pääntuen avulla. Vöiden säädeltävyys on muutenkin mielestäni erittäin helppoa. Vyöt liikkuvat helposti ja ovat mukavat käyttää. Myös alakiinnitysvyöt ovat parantuneet, ja jos autossa on lenkit lasten turvaistuinten kiinnittämiseen alakiinnitysrumba on erittäin vaivatonta aikaisempiin malleihin 🙂 Tämä ilahduttaa ainakin myyjiä, jotka asentavat aika monta penkkiä asiakkaille viikossa 😉

Alakiinnitysvyöt kiinnitettyinä lenkkeihin autossa

Kankaat saa helposti pesuun, ja istuimen voi asentaa kolmeen eri asentoon autossa. Turvaistuin on suunniteltu lapsille noin puolesta vuodesta noin neljään vuoteen, tänä aikana lapsi on suhteellisen samankokoinen, näin ollen istuin on sopiva lapselle. Oma maalaisjärkeni sanoo, että mitä sopivampi istuin, sen paremmin se suojaa. En oikein osaa ajatella, että istuin joka menee puolesta vuodesta kahteentoista vuoteen voi olla turvallinen koko sen ajan? Mielestäni taaperot ovat aika saman oloisia kaikki, ja sitten leikki-ikäiset lapset taas omassa ikäluokassaan samantyyppisiä. Kaiken A ja O tässä turvaistuinten valinnassa on se pään ja niskan alue. Ja taaperoilla se pää on vielä todella iso lapsen painoon ja pituuteen verrattuna, tämän takia taaperot on parasta pitää vielä selkä menosuuntaan. Sitten lapsen ollessa vähän isompi, yli kolme vuotta tai 15kg+ voi sitten ostaa sen yksinkertaisen ja kevyen loppuun asti menevän kasvot menosuuntaan penkin 🙂 Ja sen pienemmän ja yksinkertaisemman penkin haluaa varmasti joka tapauksessa, vaikka lapsella olisikin penkki, joka menisi kahteentoista vuoteen asti…

Auton vyö pysyy hyvin tiukkana kiristimien ansiosta

Olen nyt muutaman kuukauden jälkeen erittäin tyytyväinen Britax Max Way turvaistuimiin, ja olen positiivisesti yllättynyt niiden helppokäyttöisyydestä. Ja yksi erittäin hieno yksityiskohta on ne vyön kiristimet. Tämän istuimen saa niin napakasti autoon kiinni, että jotkut isofix-penkit jopa häviävät!

Lue tuotteesta lisää kotisivuillamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/britax-max-way-turvaistuin-9-25kg-selkä-menosuuntaan-uutuus!/50121240553/

Lue lisää turvaistuinmaailmasta Turvaistuimen osto-oppaasta

2-vuotias talvivaatteissa pienessä autossa, eikä ole tarvinnut säätää lisätilaa jaloille!

Joulun reissuja

Unet maistuvat

Tästä kuvasta näkyy hyvin, kuinka pieneen tilaan istuimet saadaan mahtumaan.
Halutessa penkkiä voi siirtää taaksepäin ja jalkatilaa saadaan lisää.

Hymyssä suin mentiin neljän tunnin matka täyteen pakatulla autolla minilomalle. Tytöt jaksoivat hyvin istua vaikka jalkatila olikin äidin silmään kortilla. Istuimet siis säädetty mahdollisimman vähän tilaa vievään asentoon eli pienellä jalkatilalla. Matkustajat mitattu juuri 92cm pituisiksi.

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Philips avent itkuhälytin SCD530/00 SCD535/00

Reilun vuoden käytön jälkeen en voi kuin todeta, että tämä philips avent itkuhälytin on toiminut erinomaisesti ja on ollut käytössä todella hyvä. Ihan aluksi minun täytyy mainita ihmetykseni siitä, kuinka varmalta ja suoralta ääni itkuhälyttimien yksiköiden välillä kuulosti. Minulla oli ilmeisesti muistikuvia vanhoista tuttujen ja sukulaisten itkuhälyttimien äänenlaadusta, joka oli sellainen radiomainen. Syy muutokseen lienee se, että minun käyttämäni uudempi philips avent itkuhälytin on digitaalinen. Yhteys kuulostaa ja tuntuu todella varmalta.

Itkuhälytin vaikuttaa todella fiksulta. Kun laite tottuu taustaääniin, vanhempainyksikkö on täysin hiljainen. Sitten voi itse säätää reagoimisherkkyyttä yksiköiden välillä, niin voi kuulla todella selvästi vaikka pienen vauvan potkut viltin alla. Tällöin voi lapsesta riippuen arvata, että onko hän herännyt ja itse tehdä omat askareet nopeasti loppuun ja sitten hakea vauva päiväunilta. Aluksi minua välillä ihmetytti kuinka ulkona mukamas olisi täysin hiljaista, mutta näyttää siltä, että laite ikään kuin tottuu sellaiseen jatkuvaan samantyyppiseen taustaääneen.

Vanhempainyksikössä olevat valot ovat lähes yhtä tärkeitä kuin ääni. Monesti sitä itse touhuaa milloin mitäkin ja äänen kuuleminen ei välttämättä ole mahdollista, tai vaikkapa illalliskutsuilla jos on paljon puhetta ja sorinaa voi äidin mieltä kummasti rauhoittaa tieto siitä, että lapsen itkiessä ei tarvitse vaan kuulla, vaan voi myös nähdä jos vauvan huoneesta kuuluu jotain 🙂 Jos nämäkään eivät vielä riitä, voi kytkeä vielä vibran päälle. Eli esimerkiksi imuroidessa voi sitten pitää vanhempainyksikköä taskussa. Itse olen tykännyt eniten niistä valoista, mutta eri ihmiset arvostavat eri ominaisuuksia ja eri tilanteet vaativat erilaisia apuvälineitä, joten tässä on varmasti sitten kaikki tarvittavat 🙂

Kuten kaikki uudet äidit, olin alussa vähän epävarma. En alussa osannut täysin luottaa itkuhälyttimeen, vaan kävin pienin väliajoin tarkistamassa vauvoja. Mutta sitten kaikkien näiden kertojen jälkeen, kun olen käynyt tarkistamassa itkuhälyttimen toiminnan, luotan siihen nykyään sataprosenttisesti! Eilen illalla olimme laittaneet tytöt mökillä nukkumaan. Me istuimme ulkona ihailemassa auringonlaskua. Kohta itkuhälytin alkoi tasaisesti pitämään sellaista ”peitot liikkuvat” ääntä, ja tämä jatkui muutaman minuutin. Ajattelin, että nyt käyn kyllä katsomassa ja siellä toinen tytöistä istui ihan hiljaa sängyssä tutkiskeli ja mietiskeli. Minun mielestä ihan huikeaa, koska nyt sain vielä lapsen helposti jatkamaan yöunia ilman, että hän olisi herännyt ihan täysin ja hätääntynyt jne.

Käytämme itkuhälytintä todella paljon mökillä. Täällä on aina niin paljon touhuttavaa milloin missäkin, niin lapset nukkuvat monesti matkan päässä meistä. 330m kantomatka on enemmän kuin riittävä täällä meillä ainakin. Itkuhälytin antaa meille vanhemmille todella paljon vapautta ja lisää merkittävästi meidän kahdenkeskeistä aikaa. Romanttisten iltojen mahdollisuus ainakin kasvaa merkittävästi jos voi jättää tytöt nukkumaan sisälle ja itse mennä ihailemaan vaikka sitä auringonlaskua 🙂

Lasten yksikkö toimii paristoilla ja verkkovirralla ja vanhempien yksikkö toimii verkkovirralla ja akulla. Akun kesto on todella pitkä! Selkeästi pidempi kuin mitä olisin odottanut. Vanhempien yksikkö on lataustelineessä, joten sille löytyy aina se oikea paikka. Lasten yksikössä käytän paristoja esimerkiksi jos menen autolla ruokakauppaan mökillä ja tiedän, että lapset nukahtavat, niin otan itkuhälyttimen kauppaan mukaan ja lapset nukkuvat autossa. Emme saaneet paristoja kulumaan loppuun kesällä, mutta ne olivat vissiin kesän jälkeen jouluun mennessä jotenkin tyhjentyneet kun olivat olleet kokoajan laitteessa, tai olimmeko sitten käyttäneet paristoja vaikka luulimme käyttävämme verkovirtaa? Vaikea sanoa, mutta kauan ne ainakin kestivät ja riittivät.

Lasten yksikössä on lämpötilamittari, tämä voi vaikuttaa täysin turhalta, mutta ei kyllä ole! Ei haittaa tietää, että vaunujen lämpötila nousee todella korkealle, tai että mökin lattialla onkin vain 18°C. Kellon voisivat vielä keksiä vanhempainyksikköön niin sekin näkyisi siitä 😉

Talk Back-toimintoa, emme ole oikeastaan käyttäneet, muuta kuin tarkistaaksemme yhteyden. Sillä painamalla vanhempien yksiköstä puhu-lapselle toimintoa yhteys aktivoituu ja lastenhuoneen hiljaisuuden kuulee.

Yksiköt ovat pienet ja näppärät, hyvän kokoiset. Vanhempien yksikön kaularemmiä käytämme paljon. Unilauluja voi myös kuunnella ja lasten yksikössä on vielä se yövalo, kaikki nämä saa päälle ja pois myös kaukosäädöllä vanhempien yksiköstä . Ilmankosteusmittaria on kyllä ihme kyllä myös arvostettu esimerkiksi kuivana talvena lasten ollessa kipeinä.

Tärkeä ominaisuus on myös itkuhälyttimen mukana tuleva säilytyspussi! Pienessä kaupunkiasunnossa ja paljon liikkuvalle perheelle asioiden säilytyspussit merkitsevät yllättävän paljon. Nyt kun tytöt vielä ovat niin kovia järjestämään ja tutkimaan niin kaikki tavarat mihin he pääsevät käsiksi ovat kyllä milloin missäkin. Nyt meillä on aina itkuhälyttimen kaikki piuhat ja muut osat siellä missä kuuluukin, eli säilytyspussissa 🙂

Lue tuotteesta lisää kotisivuillamme:

http://www.lastenturva.fi/tuote/philips-avent-itkuhälytin-scd-535-00-eco-toiminnolla/8710103513124/ 

Nykyään laitteen tyyppinumero on SCD535, siinä on muuten samat ominaisuudet kuin SCD530 mallissa ja lisäksi vielä eco-toiminto.